Lenze EVS9322-ES 9300 Series 0.75kW Servoregelaar
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9322-ES is een compacte 0,75 kW servoregelaar uit de 9300-serie, ontworpen als frequentieregelaar met IP20-beschermingsgraad voor installatie in besturingskasten. Het apparaat werkt op een driefasige voedingsspanning van 320 V AC tot 528 V AC en levert een continue uitgangsstroom van 2,5 A bij 400/480 V, met een maximale piekstroom van 3,75 A gedurende 60 seconden. Met een nominale schakelfrequentie van 8 kHz en geavanceerde digitale veldgeoriënteerde vectorregeling stelt deze servo-inverter motoren uiterst nauwkeurig af, waaronder zowel synchrone servomotoren met permanente magneten als asynchrone draaistroommotoren. De geïntegreerde vermogenstrap en compacte bouwvorm maken de omvormer geschikt voor veeleisende toepassingen in verpakkingsmachines, textielverwerking en transportsystemen.
Voor de aansluiting en communicatie beschikt de EVS9322-ES over een ingebouwde CAN-systeembus die snelheden tot 500 kbit/s ondersteunt, een resolver-feedbackingang op klem X7 en incrementele encoder-in/uitgangen op X8/X9. Verder zijn vier programmeerbare digitale ingangen, twee digitale uitgangen, twee differentiële analoge ingangen en twee analoge uitgangen aanwezig. Via de Automation Interface (AIF)-sleuf kunnen veldbusmodules zoals de PROFIBUS-DP-module EMF2133IB of een PC-systeembusadapter EMF2173IB worden gemonteerd. Het in bedrijf stellen van een vervangend exemplaar vereist overdracht van de toepassingsparameters; de EVS9322-ES bevat vier interne EEPROM-geheugenprofielen waarin de volledige configuratie kan worden opgeslagen. Parameters kunnen worden geladen via het optionele EMZ9371BB bedieningspaneel of de software Lenze Global Drive Control (GDC) vanaf versie V4.0. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het voorbereiden van een reserve-eenheid en het correct overzetten van configuratiebestanden.
De status en eventuele storingen van de omvormer worden direct zichtbaar gemaakt via drie LED-indicatoren aan de voorzijde: DRIVE ERROR (rood), DRIVE READY (groen) en IMPULSE ENABLE (geel). Storingen worden geregistreerd in het interne storingsgeheugen, waar parameter C0168 de laatste vier TRIP-gebeurtenissen opslaat. Veelvoorkomende meldingscodes zijn OC1 voor kortsluiting op de motoruitgang, OU voor overspanning op de tussenkring en CE1 voor een communicatiefout op de CAN-bus. Eerste controlehandelingen bij storingen omvatten het nakijken van de netspanning, de motor- en resolverkabels op connector X7, de 120 ohm afsluitweerstanden op de CAN-bus en de juiste zitting van uitbreidingsmodules in het AIF-slot. Wanneer een fout voortkomt uit interne hardwaredefecten op printplaatniveau, is herstel op de installatielocatie niet mogelijk; in die situaties biedt een geteste ruileenheid of professionele herstelservice via ABC Industrial Parts een snelle weg terug naar productie.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 0.75 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Uitgangsspanning | 0 - 480 V AC |
| Continue uitgangsstroom | 2.5 A |
| Piek uitgangsstroom | 3.75 A |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Beschermingsgraad | IP20 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9322-ES servoregelaar wordt geconfigureerd met behulp van de software Lenze Global Drive Control (GDC) versie V4.0 of hoger, of lokaal via de optionele toetsenbordmodule EMZ9371BB. De regelaar bevat geïntegreerde positie-, snelheids- en koppelregelaars gecombineerd met vrij instelbare functieblokken, waarmee complexe bewegingssturingen rechtstreeks in de omvormer kunnen worden opgebouwd. Via de PC-systeembusadapter EMF2173IB kan een directe communicatieverbinding tussen een pc en de omvormer tot stand worden gebracht voor online diagnose, parameterinstelling en bewaking.
Om vervangingen snel uit te kunnen voeren, bevat het interne geheugen van de EVS9322-ES een non-vluchtige EEPROM-structuur die tot vier complete parameterprofielen kan opslaan. Bij het uitwisselen van een defecte eenheid kunnen de opgeslagen parameters via GDC of de EMZ9371BB keypad worden uitgelezen en naar het vervangende apparaat worden geschreven. Indien een EEPROM-geheugenfout (foutcode EE) optreedt, kan de parameterset via parameter C0002 worden gereset naar de fabrieksinstellingen, waarna de machinespecifieke data opnieuw geladen moet worden.
Communicatie en systeemintegratie
De EVS9322-ES beschikt over een geïntegreerde CAN-systeembus die gegevensoverdrachtssnelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze interface maakt snelle peer-to-peer synchronisatie tussen meerdere regelaars mogelijk zonder dat hiervoor een externe bewegingscontroller vereist is. Voor een correcte werking van het busnetwerk moeten de fysieke uiteinden van de CAN-bus worden voorzien van 120 ohm afsluitweerstanden en dient de baudrate in parameter C0352 ingesteld te zijn.
Naast de CAN-interface is de servoregelaar uitgerust met een modulaire Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen veldbusmodules worden geplaatst, zoals de PROFIBUS-DP-module EMF2133IB, of uitbreidingen voor INTERBUS en Industrial Ethernet. Aan de signaalzijde biedt het apparaat vier programmeerbare digitale ingangen, twee digitale uitgangen, twee differentiële analoge ingangen en twee analoge uitgangen. Motorterugkoppeling wordt aangesloten via de resolveringang op klem X7 of via de incrementele encoder-interface op klemmen X8 en X9.
Diagnose en statusindicatie
De EVS9322-ES biedt verschillende diagnostische functies voor het bewaken van de actuele bedrijfstoestand. Aan de voorzijde van de behuizing bevinden zich drie status-LED's die directe informatie geven over voedingsspanning, vrijgave van de vermogenstrap en foutcondities. Voor verdere storingsanalyse slaat de regelaar de laatste vier TRIP-gebeurtenissen op in storingsgeheugenparameter C0168. Deze gegevens kunnen worden uitgelezen via de toetsenbordmodule EMZ9371BB of met de online diagnosemonitor in Global Drive Control (GDC). Enkele belangrijke status-LED's zijn hieronder weergegeven.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE ERROR | Rood - Continu brandend | Actieve TRIP-storing aanwezig in de regelaar. |
| DRIVE READY | Groen - Continu brandend / Knipperend | Omvormer is ingeschakeld en gereed voor bedrijf; knippert wanneer de voeding normaal is maar de uitgang door de controller is geblokkeerd. |
| IMPULSE ENABLE | Geel - Continu brandend | Eindtrap-impulsen vrijgegeven en actieve uitgangsspanning aanwezig op de motorfasen. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9322-ES servoregelaar is het belangrijk om te verifiëren dat de fysieke uitvoering en het vermogen van 0,75 kW overeenkomen. Controleer voor installatie welke Automation Interface (AIF)-module op het originele apparaat was geplaatst, zoals de PROFIBUS-DP-module EMF2133IB. Communicatiemodules moeten op het vervangende apparaat worden overgezet om netwerkverbindingen te behouden.
Een reserve-omvormer vereist voor ingebruikname het laden van de specifieke machineparameters. De parameters (zoals motorinstellingen, stroomgrenzen, CAN-baudrate in C0352 en functieblokkoppelingen) kunnen worden geüpload vanuit een back-up of worden uitgelezen met de Lenze Global Drive Control (GDC) software V4.0+ via een PC-systeembusadapter EMF2173IB. Alternatief kunnen opgeslagen EEPROM-profielen worden overgezet met de EMZ9371BB toetsenbordmodule.
Na de mechanische montage en het aansluiten van de kabels — waaronder de resolver-aansluiting op X7 en eventuele 120 ohm afsluitweerstanden op de CAN-bus — dient gecontroleerd te worden of de LED 'DRIVE READY' groen oplicht. Indien storingsmeldingscodes zoals E1, CE1 of EE optreden, moeten de kabelafscherming, bus-adressering en het geheugen gecontroleerd worden alvorens het systeem vrij te geven.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting | Kortsluiting of extreem hoge stroompiek gedetecteerd op de motoruitgangsklemmen van de omvormer. | Kortsluiting in de motorkabel, kortsluiting in de wikkeling van de motor, motorvermogen te groot voor de omvormer. | Inspecteer de motorkabel en de motoraansluitingen op kortsluiting of aardfout; controleer de motordimensionering. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd op een van de motoruitgangsfasen. | Isolatiefout in de motorkabel of motorwikkeling naar aarde, te lange onafgeschermde motorkabel. | Test de isolatieweerstand van de motorkabel en motorwikkelingen; controleer de kabellengte. |
| OC5 | Ixt overbelasting | Overbelastingslimiet van de vermogensstrap van de omvormer overschreden. | Continu bedrijf boven de nominale stroom, frequente hoge versnellingspieken, mechanische blokkade. | Verminder de mechanische belasting of pas de versnellingshelling aan; controleer de motordimensionering en ramp-tijden. |
| OU | Overspanning DC-tussenkring | Spanning op de DC-tussenkring heeft de maximale toegestane drempelwaarde overschreden. | Te hoge regeneratieve energie tijdens het remmen, remweerstand niet aangesloten of defect, vertragingshelling te kort. | Verleng de vertragingstijd; controleer de bedrading en weerstandswaarde van de remweerstand. |
| LU | Onderspanning DC-tussenkring | Spanning op de DC-tussenkring is onder de minimale werkingsdrempel gevallen. | Netspanningsval, wegvallen van een netfase, defecte netzekering. | Controleer de AC-netspanning en de netzekeringen. |
| OH | Oververhitting koellichaam | Temperatuur van het koellichaam van de omvormer heeft de bovengrens overschreden. | Luchtstroom geblokkeerd, koelventilator defect of afwezig, te hoge omgevingstemperatuur. | Reinig de koelribben van het koellichaam, controleer de werking van de ventilator en de kastventilatie. |
| OH4 | Oververhitting motor | Thermische sensor van de motor (PTC/KTY) heeft een temperatuuralarm geactiveerd. | Motor overbelast, koelventilator van de motor defect, onderbreking in bedrading van de temperatuursensor. | Laat de motor afkoelen; controleer de motorbelasting en de sensorbedrading op klemmen T1/T2. |
| OH7 | Oververhitting binnenzijde | Temperatuur binnenin de omvormerbehuizing heeft de bovengrens overschreden. | Interne temperatuur van de schakelkast te hoog, ventilatorstoring. | Verbeter de ventilatie en koeling in de schakelkast. |
| OH8 | Motoroverbelasting (I²t) | Berekende I²t-waarde van de motor heeft de uitschakellimiet bereikt. | Motor draait continu op overstroom zonder voldoende koeling. | Verminder het gevraagde continue motorkoppel; controleer de ingestelde stroomgrens in de parameters. |
| CE0 | AIF communicatiefout | Communicatiestoring tussen de omvormer en de insteekmodule in het AIF-slot. | Slechte moduleverbinding, breuk in veldbuskabel, mastercontroller gestopt. | Controleer de plaatsing van de module in de AIF-sleuf, inspecteer de veldbusverbindingen en de status van de master. |
| CE1 | CAN-systeembusfout | Communicatiefout op de geïntegreerde CAN-systeembus. | Ontbrekende afsluitweerstanden, onjuiste baudrate-instelling, kabelbreuk. | Controleer de CAN-busbedrading, de 120 ohm afsluitweerstanden aan de uiteinden van de bus en de baudrate in C0352. |
| EE | EEPROM geheugenfout | Datacorruptie of checksumfout gedetecteerd in het interne non-vluchtige parametergeheugen. | Interne hardwarestoring of spanningsonderbreking tijdens het schrijven van parameters. | Interne hardwarefout — reset parameters naar fabrieksinstellingen (C0002) en laad de configuratie opnieuw; stuur het apparaat ter reparatie op als de fout blijft bestaan. |
| E1 | Resolverfout | Fout in het resolversignaal of kabelbreuk gedetecteerd op connector X7. | Resolverkabel losgekoppeld, aderbreuk, signaalinterferentie, defecte resolver. | Inspecteer de resolverkabel, de afscherming en connector X7. |
| E2 | Incrementele encoderfout | Spoorfout of ontbrekende pulsen van de incrementele encoder op X8/X9. | Encoderkabel defect, voeding van encoder weggevallen, verlies van A/B-spoor signaal. | Controleer de encoderbedrading, voedingsspanning en afscherming op X8/X9. |
| H05 | Interne hardwarefout | Hardwarefout op de besturingskaart of interne voeding gedetecteerd tijdens de zelftest. | Defect aan interne elektronische componenten. | Interne hardwarefout — laat de omvormer repareren of vervang de gehele eenheid. |
| NMAX | Overschrijding maximumtoerental | Motortoerental heeft de in de parameters ingestelde maximale grens overschreden. | Onstabiele afstelling van de snelheidsregellus, verkeerde encoderschaling, externe mechanische belasting die de motor aandrijft. | Controleer de versterking van de snelheidsregelaar, de encoder-instellingen en het gedrag van de mechanische belasting. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9322-ES te configureren?
De regelaar wordt geconfigureerd met de software Lenze Global Drive Control (GDC) versie V4.0 of hoger. De communicatie met een pc verloopt via de PC-systeembusadapter EMF2173IB. Daarnaast kan de optionele toetsenbordmodule EMZ9371BB worden gebruikt voor lokale configuratie.
Hoe kunnen parameters worden overgezet naar een nieuwe EVS9322-ES regelaar?
Parameters kunnen vanuit de originele drive worden gedownload met behulp van de GDC-software of worden opgeslagen in een van de 4 interne EEPROM-geheugenprofielen. Met behulp van het EMZ9371BB bedieningspaneel kan een opgeslagen profiel naar een vervangende eenheid worden gekopieerd.
Wat betekent een continu rode 'DRIVE ERROR' LED op de omvormer?
Een continu rode 'DRIVE ERROR' LED geeft aan dat er een actieve TRIP-storing aanwezig is. De specifieke storingscode kan worden opgevraagd in parameter C0168 via de GDC-software of op het display van de EMZ9371BB toetsenbordmodule.
Hoe moet de CAN-systeembus op de EVS9322-ES worden afgesloten?
De CAN-systeembus vereist afsluitweerstanden van 120 ohm aan de fysieke uiteinden van de buslijn. Tevens moet de correcte baudrate ingesteld staan in parameter C0352 om communicatiefouten zoals code CE1 te voorkomen.
Wat moet er gebeuren bij foutcode EE (EEPROM Memory Error)?
Foutcode EE duidt op datacorruptie in het interne geheugen. Reset de parameters naar de fabrieksinstellingen via parameter C0002 en laad vervolgens de back-up configuratie opnieuw. Indien de melding blijft verschijnen, is er sprake van een intern hardwaredefect.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.