Lenze 13018342 EVF8217-E – 8200 Vector Frequenzumrichter 15 kW
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Produktinformationen
Der Lenze 13018342 (Modell EVF8217-E) ist ein Frequenzumrichter aus der Serie 8200 vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Dreiphasenmotoren in der industriellen Automation entwickelt wurde. Das Gerät ist für den Schaltschrankeinbau in E-Bauform mit integriertem Kühlkörper ausgelegt und wird an einer 3-phasigen Netzspannung von 400 V bis 500 V AC (Spannungsbereich 320 V bis 550 V AC) betrieben. Mit einer Nennleistung von 15 kW, einem Dauerausgangsstrom von 32 A sowie einer kurzzeitigen Spitzenstrombelastbarkeit von 48 A für 60 Sekunden bietet dieser Frequenzumrichter ausreichend Leistungsreserve für anspruchsvolle Anlaufvorgänge. Es unterstützt flexible Regelungsverfahren wie geberlose Vektorregelung sowie lineare und quadratische U/f-Kennliniensteuerung.
Für die Einbindung in übergeordnete Steuerungssysteme verfügt der EVF8217-E über eine modulare Steckplatzarchitektur, die den Einsatz unterschiedlicher Funktionsmodule wie CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), PROFIBUS-DP (EMF2133IB) oder RS-232/RS-485 (EMF2102IB) ermöglicht. Zudem ist der Umrichter mit einem integrierten Brems-Chopper-Transistor zum direkten Anschluss externer Bremswiderstände sowie Anschlüssen für den Zwischenkreisverbund ausgestattet. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts müssen die antriebsspezifischen Parameter übertragen werden. Der interne EEPROM-Speicher sichert bis zu vier vollständige Parameterdatensätze, die über das Bedienfeld E82ZBC XT oder die Software Lenze Global Drive Control (GDC) ausgelesen und überspielt werden können. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Auswahl und Aufbereitung passender Ersatzgeräte für Ihre bestehende Anlage.
Zur Zustandsüberwachung und Fehlersuche bietet der Frequenzumrichter dreifarbige Status-LEDs (Rot, Grün, Gelb) sowie erweiterte Diagnosefunktionen über das LCD-Keypad und den GDC-Diagnosemonitor. Das System protokolliert die letzten vier Störungsereignisse samt Ursachen und stellt Echtzeitwerte wie Zwischenkreisspannung, Ausgangsfrequenz, Motorstrom und Temperatur bereit. Reagiert der Antrieb mit Störungsmeldungen wie Überstrom (OC1), Überspannung im Zwischenkreis (OU) oder Unterspannung (LU), sollten zunächst Netzversorgung, Motorleitungen und Verdrahtung überprüft werden. Tritt ein interner Hardwarefehler (H05) oder ein EEPROM-Fehler (EE) auf, liegt meist ein Defekt auf der Steuerplatine vor, der nicht vor Ort behoben werden kann. In solchen Fällen stellt ein geprüfter Ersatzumrichter oder eine fachgerechte Reparatur über ABC Industrial Parts den schnellsten Weg zur Wiederherstellung der Produktion dar.
Technische Daten
| Nennleistung | 15 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 550 V AC |
| Nennversorgungsspannung | 3x 400/500 V AC |
| Dauerausgangsstrom | 32 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 48 A (für 60 s) |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Standard-Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | Geberlose Vektorregelung / U/f linear / U/f quadratisch |
| Montageart | Schaltschrankmontage (E-Bauform mit integriertem Kühlkörper) |
| Brems-Chopper | Integriert |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration des Lenze EVF8217-E erfolgt wahlweise über das aufsteckbare Bedienelement E82ZBC XT mit Klartext-LCD oder über die Engineering-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Über die Bedienschnittstelle lassen sich Motorparameter, Rampenzeiten, E/A-Zuordnungen und Regelungsarten gezielt anpassen und im internen Speicher hinterlegen.
Der integrierte EEPROM-Speicher bietet Kapazität für bis zu vier unabhängige Parameterdatensätze. Dies ermöglicht das schnelle Umschalten zwischen verschiedenen Betriebsprofilen sowie das einfache Klonen von Einstellungen bei der Inbetriebnahme baugleicher Antriebe oder beim Geräteaustausch.
Kommunikation und Systemintegration
Der Frequenzumrichter basiert auf einer modular getrennten Hardwarearchitektur, bei der die Leistungseinheit durch steckbare Funktionsmodule ergänzt wird. Über den Funktionsmodul-Steckplatz lässt sich der Antrieb flexibel an Feldbussysteme wie CANopen (Module EMF2171IB / EMF2172IB) oder PROFIBUS-DP (Modul EMF2133IB) anbinden. Auch serielle Schnittstellen wie RS-232 oder RS-485 stehen über das Modul EMF2102IB zur Verfügung.
Neben den Steuerklemmen verfügt das Gerät über Leistungsklemmen für den DC-Zwischenkreisverbund sowie über Anschlüsse für den integrierten Brems-Chopper. Dadurch können Bremsenergie im Zwischenkreis ausgetauscht oder externe Bremswiderstände ohne zusätzliche externe Schalteinheiten direkt betrieben werden.
Diagnose und Statusanzeige
Der EVF8217-E ist mit drei Status-LEDs (Rot, Grün, Gelb) an der Frontseite ausgestattet, die eine schnelle optische Diagnose des Betriebszustands direkt am Gerät ermöglichen. Neben den LEDs stehen detaillierte Diagnoseregister über das Keypad E82ZBC XT und die Software Lenze Global Drive Control bereit.
Der interne Fehlerspeicher erfasst die letzten vier Störungen chronologisch mit zugehörigen Betriebsdaten. Zudem können Parameter für Zwischenkreisspannung, Ausgangsfrequenz, Motorstrom und Umrichtertemperatur in Echtzeit überwacht werden, um Überlastungen oder Netzzustände frühzeitig zu erkennen.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Rot (Fehler/Störung) | Rot - Dauerlicht oder Blinkend | Blinkend zeigt eine aktive Störabschaltung an; Dauerlicht weist auf eine interne Auslösung oder einen Hardwarefehler hin. |
| Grün (Bereit/Betrieb) | Grün - Dauerlicht oder Blinkend | Dauerlicht zeigt an, dass der Umrichter freigegeben ist und der Motor läuft; Blinkend signalisiert Betriebsbereitschaft oder aktive Impulssperre. |
| Gelb (Grenzwert/Warnung) | Gelb - Dauerlicht oder Blinkend | Zeigt das Erreichen der Stromgrenze oder einen aktiven Warnzustand an. |
Austausch und Ersatzteile
Bei einem Austausch des Lenze 13018342 (EVF8217-E) muss darauf geachtet werden, dass das installierte Funktionsmodul (z. B. PROFIBUS oder CANopen) vom Altgerät auf den Ersatzumrichter umgesteckt wird. Vor der Inbetriebnahme müssen die gerätespezifischen Parameter übertragen werden, da ein neuer Umrichter im Werkszustand ausgeliefert wird.
Die Parameterübertragung erfolgt unkompliziert über das Bedienelement E82ZBC XT oder per PC mit der Software Lenze Global Drive Control. Da die Geräte der Serie 8200 vector herstellerseitig abgekündigt wurden, stehen für Neuanlagen und Modernisierungen Nachfolgeserien wie Lenze 8400 StateLine / HighLine oder die Serie i550 als Migrationspfad zur Verfügung.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss | Kurzschluss am Umrichterausgang oder Erdschluss | Kurzschluss im Motorkabel, Windungsschluss, zu großes Motorkabel oder Erdschluss | Motorkabel auf Phasen- und Erdschluss prüfen. Motorwicklungen messen. Besteht der Kurzschluss ohne angeschlossenen Motor weiterhin, ist das Leistungsteil beschädigt (Gerät zur Reparatur einsenden). |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss an einer Ausgangsphase erkannt | Erdschluss in Motorleitung oder Motorgehäuse, Isolationsfehler | Motorisolation und Schirmung/Erdung des Motorkabels prüfen. Tritt der Fehler ohne Kabel weiterhin auf, ist eine Hardware-Reparatur erforderlich. |
| OC5 | I x t-Überlast | Dauerhafte Überlastung des Antriebs im I x t-Akkumulationsbereich | Mechanische Überlastung, Antrieb für Beschleunigungsprofil zu klein dimensioniert, Maschinenblockade | Mechanische Last reduzieren, Beschleunigungszeit verlängern oder Motorparameter prüfen. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | DC-Zwischenkreisspannung hat maximalen Grenzwert überschritten (> 770 V DC / 800 V DC) | Generatorische Energie beim Verzögern bei zu kurzer Verzögerungszeit, fehlender oder defekter Bremswiderstand, Brems-Chopper-Fehler | Verzögerungszeit (Ablauframpe) verlängern, externen Bremswiderstand und Widerstandswert prüfen, internen Brems-Chopper überprüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | DC-Zwischenkreisspannung ist unter das Minimum gefallen (< 400 V DC bei 400V-Geräten) | Netzspannungseinbruch, Phasenausfall, durchgebrannte Netzsicherung, Lastspitze im Netz | Wechselspannung an allen drei Netzphasen messen. Netzsicherungen und Netzschütz prüfen. |
| OH | Übertemperatur Kühlkörper | Kühlkörpertemperatur des Umrichters hat maximal zulässigen Wert überschritten | Verschmutzte Kühlrippen, defekter Lüfter, zu hohe Umgebungstemperatur, unzureichende Schaltschrankbelüftung | Kühlkörper reinigen, internen Lüfter auf Funktion prüfen, Schaltschrankbelüftung verbessern. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur (PTC) | Motor-PTC / Thermosensor an Steuerklemmen hat ausgelöst | Thermische Motorüberlastung, blockierte Motorkühlung, defekter Motorsensor oder Kabelbruch | Motor abkühlen lassen, Motorkühlung prüfen, PTC-Widerstand und Verdrahtung an Steuerklemmen kontrollieren. |
| LP | Netzphasenausfall | Eine der drei AC-Eingangsphasen fehlt oder ist stark unsymmetrisch | Durchgebrannte Netzsicherung, lose Leistungsklemme, instabiles Versorgungsnetz | Eingangsspannungen unter Last an L1, L2, L3 messen. Sicherungen und Kontakte des Hauptschützes prüfen. |
| Pr | Parameterfehler | Prüfsummen- oder Datenfehler im aktiven Parameterdatensatz | Unterbrochene Parameterübertragung, EMV-Störung beim Speichern, EEPROM-Datenbeschädigung | Werkseinstellungen laden (C0002 = 1) und Parameterdatensatz aus Datensicherung neu einspielen. |
| EE | EEPROM-Speicherfehler | Hardwarefehler im internen nichtflüchtigen EEPROM-Speicherbaustein | EEPROM-Hardwaredefekt, maximale Anzahl an Schreibzyklen überschritten | Werkseinstellung versuchen. Bleibt der Fehler bestehen, ist die Steuerplatine defekt – Antrieb tauschen oder zur Reparatur einsenden. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Hardware-Erkennungsfehler auf der Steuerplatine | Nicht zu behebender Mikroprozessor- oder Treiberstufen-Hardwarefehler | Steuerspannung aus- und einschalten. Tritt der Fehler erneut auf, liegt ein interner Platinendefekt vor (nicht vor Ort reparierbar; Gerät tauschen oder reparieren lassen). |
| CE0 | Kommunikationsfehler | Unterbrechung der Kommunikation zwischen Umrichter-Steuereinheit und installiertem Funktionsmodul | Funktionsmodul locker oder nicht eingerastet, Busstörungen, Moduldefekt | Funktionsmodul neu aufstecken und verschrauben, Schirmung überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Wie werden die Parameter auf einen neuen Frequenzumrichter EVF8217-E übertragen?
Die Parameter können mit dem Bedienelement E82ZBC XT aus dem alten Umrichter ausgelesen und auf das Ersatzgerät kopiert werden. Alternativ lässt sich der Datensatz über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) per PC sichern und auf den neuen Antrieb übertragen.
Über welche Feldbusschnittstellen verfügt der Lenze EVF8217-E?
Über den modularen Funktionssteckplatz können Feldbusmodule für CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), PROFIBUS-DP (EMF2133IB) oder serielle Module für RS-232/RS-485 (EMF2102IB) eingesetzt werden.
Was bedeutet die Fehlermeldung OU am Frequenzumrichter?
Der Code OU signalisiert eine Überspannung im DC-Zwischenkreis (> 770 V DC / 800 V DC). Mögliche Ursachen sind zu kurze Verzögerungszeiten bei generatorischem Motorbetrieb, ein fehlender oder defekter Bremswiderstand oder eine Störung des internen Brems-Choppers.
Welches Nachfolgeprodukt empfiehlt sich für abgekündigte Antriebe der Serie 8200 vector?
Als Nachfolge- und Migrationslösungen für die Serie Lenze 8200 vector stehen die Frequenzumrichterserien Lenze 8400 (StateLine / HighLine) sowie die aktuelle Serie i550 zur Verfügung.
Wie signalisieren die integrierten LEDs einen Hardwarefehler?
Ein dauerhaftes leuchtendes rotes LED-Signal zeigt eine interne Auslösung oder einen Hardwarefehler an, während ein blinkendes rotes Licht auf eine aktive Störabschaltung hinweist.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
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Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
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Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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