Lenze 13018349 EVF8216-E – 8200 Vector Frequenzumrichter 7,5 kW

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Produktinformationen

Produktfamilie: 8200 vector | Serie: 8200 vector

Der Lenze 13018349 (Modell EVF8216-E) ist ein kompakter Frequenzumrichter aus der Serie Lenze 8200 vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Dreiphasen-Asynchronmotoren entwickelt wurde. Das Gerät verfügt über eine Nennleistung von 7,5 kW bei einer Betriebsspannung von 400/480 V AC und liefert einen dauerhaften Ausgangsstrom von 16,5 A. Für dynamische Anlaufvorgänge und kurzzeitige Spitzenlasten steht eine Überlastkapazität von bis zu 24,8 A für 60 Sekunden zur Verfügung. Dank des integrierten Funkentstörfilters der Klasse A lässt sich der Frequenzumrichter direkt in Schaltschränke montieren, ohne dass ein zusätzlicher externer Netzfilter erforderlich ist.

Für die Einbindung in bestehende Steuerungsarchitekturen bietet der EVF8216-E einen modularen Funktionsmodulschacht (FIF). Dieser ermöglicht den flexiblen Einsatz von Kommunikationsmodulen für PROFIBUS-DP, CANopen, InterBus oder LECOM (RS232/RS485). Das Gerät unterstützt verschiedene Regelungsverfahren wie lineare und quadratische U/f-Kennlinien sowie geberlose Vektorregelung (SLVC). Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert die Übertragung der anwendungsspezifischen Betriebsparameter. Im internen, nichtflüchtigen Speicher können bis zu vier vollständige Parametersätze hinterlegt werden. Über das Bedienfeld Keypad XT (E82ZBC) oder die Software Global Drive Control (GDC) lassen sich diese Konfigurationen sichern und auf den Austauschumrichter übertragen. Bei diesem Prozess unterstützt ABC Industrial Parts Techniker und Instandhalter mit vorkonfigurierten Ersatzgeräten.

Der Frequenzumrichter signalisiert seinen Betriebs- und Fehlerstatus über zweifarbige LED-Anzeigen an der Frontseite sowie über das Diagnosesystem der Serie 8200 vector. Eine grüne LED informiert über den Betriebsstatus des Regelteils, während eine rote LED aktive Reglersperren oder Auslösungen anzeigt. Zusätzlich speichert ein interner Fehlerspeicher die letzten vier Trip-Codes zur genauen Ursachenanalyse von Abschaltungen wie Überstrom (OC1), Überspannung im Zwischenkreis (OU) oder Übertemperatur (OH). Sollten bei der Erstprüfung Netzspannung, Verkabelung und Motorisolation fehlerfrei sein, liegt häufig ein interner Platinenschaden vor. Da elektronische Bauteile im Feld nicht repariert werden können, bietet ABC Industrial Parts im Schadensfall eine schnelle Instandsetzung oder geprüfte Tauschgeräte an.

Technische Daten

HerstellerLenze
Teilenummer13018349
Modell/TypEVF8216-E
Produktfamilie8200 vector
KomponententypFrequenzumrichter
Nennleistung7,5 kW
Versorgungsspannungsbereich320 - 528 V AC
Nennspannung400 / 480 V AC
Nennausgangsstrom16,5 A
Max. Ausgangsstrom (60s Überlast)24,8 A
Ausgangsfrequenzbereich0 - 480 Hz
Taktfrequenz8 kHz
RegelungsverfahrenU/f linear, U/f quadratisch, geberlose Vektorregelung (SLVC)
Integrierter FilterFunkentstörfilter (Klasse A)
MontageartSchaltschrankmontage (Panel Mount)

Programmierung und Konfiguration

Die Konfiguration des Lenze EVF8216-E erfolgt wahlweise direkt am Gerät über das steckbare Bedienfeld Keypad XT (E82ZBC) oder PC-gestützt mit der Engineering-Software Global Drive Control (GDC). Über diese Schnittstellen lassen sich sämtliche Funktionsparameter wie Rampenzeiten, Strombegrenzungen und Regelungsmodi präzise anpassen.

Der Frequenzumrichter bietet einen internen nichtflüchtigen Speicher, der bis zu vier voneinander unabhängige Parametersätze sichern kann. Dies erlaubt die schnelle Umschaltung zwischen verschiedenen Betriebsprofilen bei Produktwechseln in der Fertigung. Beim Austausch eines defekten Geräts können die gespeicherten Datensätze über das Keypad XT oder die Software ausgelesen und direkt auf das Ersatzgerät kopiert werden.

Kommunikation und Systemintegration

Der Frequenzumrichter EVF8216-E verfügt über einen universellen Funktionsmodulschacht (FIF) an der Frontseite, der eine flexible Einbindung in übergeordnete Feldbussysteme ermöglicht. Je nach gewähltem Aufsteckmodul unterstützt das Gerät Protokolle wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), InterBus oder LECOM-RS232/RS485.

Über die Feldbusschnittstelle überträgt der Umrichter Prozessdaten wie Soll- und Istwerte, Statuswörter sowie detaillierte Diagnosemeldungen in Echtzeit an die SPS. Die Busadresse und Übertragungsrate werden dabei direkt am Kommunikationsmodul oder über die Parameterstruktur des Antriebs eingestellt.

Diagnose und Statusanzeige

Zur Vor-Ort-Diagnose besitzt der Lenze EVF8216-E zwei frontseitige Status-LEDs (Rot und Grün), die den aktuellen Betriebszustand sowie anstehende Warnungen oder Störungen anzeigen. Für eine detaillierte Fehlerdiagnose steht ein interner Fehlerspeicher zur Verfügung, der die letzten vier aufgetretenen Störungscodes chronologisch festhält.

Detaillierte Status- und Messwerte wie Zwischenkreisspannung, Motorstrom und Kühlkörpertemperatur können über das Keypad XT oder die GDC-Software in Echtzeit überwacht werden. Zudem lassen sich Diagnosewerte über das installierte Feldbusmodul an das übergeordnete Leitsystem übertragen.

Status-LED-Anzeigen

LEDFarbe/StatusBedeutung
Red LEDRot - Aus / Ein / BlinkendAus: Normalbetrieb. Ein: Aktive Störung (Reglersperre). Blinkend: Warnung oder Fehlerbedingung steht an.
Green LEDGrün - Aus / Ein / BlinkendEin: Antrieb freigegeben und in Betrieb. Blinkend: Antrieb betriebsbereit, Reglersperre aktiv. Aus: Steuerelektronik spannungslos.

Austausch und Ersatzteile

Beim Austausch eines defekten Lenze EVF8216-E Frequenzumrichters muss sichergestellt werden, dass das Ersatzgerät hinsichtlich Nennleistung (7,5 kW) und Spannungsebene (400/480 V AC) exakt übereinstimmt. Das installierte Funktionsmodul (z. B. PROFIBUS oder CANopen) muss vom Altgerät auf den neuen Umrichter umgesteckt werden.

Ein neues Ersatzgerät ist nach dem Einbau nicht sofort betriebsbereit, da die anwendungsspezifischen Parameter übertragen werden müssen. Der Parametersatz kann mit der Software Global Drive Control oder dem Keypad XT vom Originalgerät kopiert oder aus einer Datensicherung eingespielt werden. Vor dem Einschalten sollten zudem die Verkabelung der Leistungsanschlüsse und die Auslegung des Bremswiderstands überprüft werden.

Fehlercodes und Stoercodes

Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:

CodeNameBeschreibungMoegliche UrsacheEmpfohlene Massnahme
OC1Kurzschluss / ÜberstromSpontaner Kurzschluss oder Überschreitung des maximalen Ausgangsstroms an den Motorphasen.Kurzschluss in den Motorwicklungen oder Leitungen, Beschleunigungsrampe zu kurz eingestellt.Motorleitungen abklemmen und Umrichter prüfen. Motor und Kabelisolation messen. Beschleunigungszeit (Parameter C0012) erhöhen.
OC2ErdschlussErdschluss an einer der ausgangsseitigen Motorphasen erkannt.Motorwicklung geerdet, Isolationsschaden am Motorkabel, zu hoher Ableitstrom.Motorleitung mit Isolationsmessgerät prüfen. Anschlüsse im Motorklemmkasten kontrollieren.
OC5I x t-ÜberlastDauerhafte Überlastung hat das thermische Limit des Umrichters überschritten.Mechanische Schwergängigkeit, zu hohe Taktfrequenz bei hoher Last, unterdimensionierter Umrichter.Mechanische Last prüfen, Auslastung reduzieren oder Beschleunigungszeit verlängern.
OUÜberspannung ZwischenkreisDie Zwischenkreisspannung hat den maximal zulässigen Sicherheitsgrenzwert überschritten.Zu hohe Generatorenergie beim Abbremsen, Verzögerungsrampe zu kurz.Verzögerungszeit (Parameter C0013) verlängern, Zwischenkreisspannungsregler aktivieren oder Bremschopper/Bremswiderstand anschließen.
LUUnterspannung ZwischenkreisZwischenkreisspannung hat den unteren Betriebsgrenzwert unterschritten.Netzausfall, Phasenausfall in der Netzzuleitung, durchgebrannte Netzsicherung.Netzspannung, Sicherungen, Phasengleichgewicht und Netzanschlussklemmen prüfen.
OHKühlkörper-ÜbertemperaturKühlkörpertemperatur hat die zulässige Höchstgrenze überschritten.Verschmutzte Kühlrippen, Lüfterausfall, zu hohe Schaltschranktemperatur, zu hohe Schaltfrequenz.Kühlrippen reinigen, Lüfterfunktion prüfen, Schaltschrankbelüftung kontrollieren oder Schaltfrequenz reduzieren.
OH4Motor-Übertemperatur (PTC)Motorthermistoreingang wegen zu hoher Motortemperatur ausgelöst.Thermische Überlastung des Motors, dauerhafter Betrieb bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment, Ausfall des Fremdlüfters.Motor abkühlen lassen, Fremdlüfter und mechanische Belastung überprüfen.
EErEEPROM-FehlerInterner EEPROM Lese-/Schreibfehler oder Prüfsummenfehler.Spannungsunterbrechung während des Speichervorgangs, interner Speicherfehler.Parametersatz auf Werkseinstellung zurücksetzen (C0002 = 1). Tritt der Fehler weiterhin auf, Gerät austauschen.
r-IbKommunikations-ZeitüberschreitungZeitüberschreitung bei der Kommunikation über Feldbus oder serielle Schnittstelle.SPS sendet keine Daten mehr, Unterbrechung der Netzwerkleitung, falsche Baudrate.Feldbusverkabelung, Steuerungssignal und Abschlusswiderstände überprüfen.
CE0Kommunikationsfehler Steckplatz 0Datenübertragungsfehler mit dem Funktionsmodul auf Steckplatz 0.Modul nicht richtig eingerastet, verschmutzte Kontakte, Hardwaredefekt des Moduls.Funktionsmodul neu einsetzen und auf festen Sitz prüfen. Bei fortbestehendem Fehler Modul austauschen.
P12MotorphasenausfallPhasenüberwachung hat eine Unterbrechung an den motorseitigen Ausgangsklemmen festgestellt.Unterbrochene Motorleitung, lose Schraubklemme, Öffnen eines Motorschützes im Betrieb.Motorleitungen und Klemmenverbindungen auf Durchgang prüfen.

Haeufig gestellte Fragen

Welche Software wird für die Parameterkonfiguration des Lenze EVF8216-E benötigt?

Die Konfiguration und Diagnose kann über die Lenze-Software Global Drive Control (GDC) oder direkt am Gerät mit dem steckbaren Bedienelement Keypad XT (E82ZBC) durchgeführt werden.

Kann der Frequenzumrichter EVF8216-E an Feldbusse wie PROFIBUS oder CANopen angeschlossen werden?

Ja, der Frequenzumrichter verfügt über einen Funktionsmodulschacht (FIF). Durch das Einstecken passender Module wie EMF2133IB (PROFIBUS-DP) oder EMF2171IB/EMF2172IB (CANopen) wird der Antrieb in das jeweilige Netzwerk integriert.

Was bedeutet die Fehlermeldung OC1 am Display des Lenze EVF8216-E?

Der Fehler OC1 deutet auf einen Kurzschluss oder Überstrom an den Motorphasen hin. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss in den Motorwicklungen oder Leitungen sowie eine zu kurz eingestellte Hochlaufzeit (Parameter C0012).

Ist beim Einbau des EVF8216-E ein externer EMV-Filter erforderlich?

Nein, das Gerät besitzt einen integrierten Funkentstörfilter der Klasse A, wodurch in den meisten Schaltschrankinstallationen kein zusätzlicher externer Netzfilter benötigt wird.

Wie können die Parameter auf ein Ersatzgerät übertragen werden?

Die Parameter können entweder über das Keypad XT zwischen Geräten kopiert oder über die Software Global Drive Control als Datei gesichert und auf das Ersatzgerät geladen werden.

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Datensicherung und -wiederherstellung

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