Lenze 00373643 33.86.08_E – Module régulateur de courant

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Informations produit

Le module Lenze 00373643, désigné sous le type 33.86.08_E, est un régulateur de courant constant et un bloc d'alimentation à découpage conçu pour le pilotage de freins et d'embrayages à poudre magnétique. Utilisé dans les applications de conversion, de bobinage, d'imprimerie et d'emballage, cet équipement garantit un contrôle précis du couple en régulant directement le courant d'excitation plutôt que la tension, ce qui compense les variations thermiques de la bobine. Alimenté sous une tension de 230 V CA en 50/60 Hz, l'appareil délivre un courant continu ajusté jusqu'à 1,5 A sous une tension maximale de 24 V CC. Son boîtier compact est configuré pour un montage direct sur rail DIN avec un raccordement par borniers à vis.

L'asservissement en boucle s'effectue via une consigne analogique 0 à 10 V CC issue d'un automate ou à l'aide d'un potentiomètre externe de 10 kOhm. Pour mettre en service un module de rechange, la configuration s'effectue sans console logicielle, au moyen de potentiometres de réglage situés en face avant qui permettent de calibrer les seuils de courant minimal et maximal, les rampes de sortie et la limitation de courant. Lors du remplacement d'un variateur défaillant, le relevé des positions mécaniques des trimmers ou la mesure de la consigne facilite la réinitialisation de l'unité. Les équipes techniques d'ABC Industrial Parts peuvent intervenir pour accompagner la préparation du matériel ou le contrôle d'intercompatibilité des organes de commande.

Le diagnostic opérationnel s'effectue au moyen de la LED POWER / READY intégrée en face avant, qui valide la présence de la tension secteur et la disponibilité du module. L'extinction de ce voyant alors que l'alimentation est présente indique un problème de fusible interne ou une défaillance électronique du circuit imprimé. Le contrôle du signal de sortie s'effectue par mesure de courant en série sur les bornes de la bobine d'excitation. Les pannes matérielles internes n'étant pas réparables sur le terrain, l'échange standard ou la remise en état par ABC Industrial Parts constitue la méthode la plus rapide pour rétablir le fonctionnement des installations de dévidage.

Caracteristiques techniques

FabricantLenze
Référence00373643
Modèle / Type33.86.08_E
Type de composantModule régulateur de courant constant
Tension d'alimentation230 V CA
Fréquence d'alimentation50/60 Hz
Courant de sortie max.1,5 A DC
Tension de sortie max.24 V CC
Tension de consigne0...10 V CC
Type de montageRail DIN

Programmation et configuration

Le régulateur Lenze 00373643 ne nécessite aucun logiciel ni outil de programmation informatique pour sa mise en service. La totalité des paramètres de fonctionnement s'ajuste au moyen de potentiomètres de réglage (trimmers) accessibles directement sur la face avant du boîtier.

Ces trimmers permettent d'ajuster manuellement les seuils minimal et maximal du courant de sortie, d'établir la pente des rampes d'accélération et de fixer la limite maximale d'intensité délivrée à la bobine. Lors de l'installation d'une pièce de rechange, la duplication des réglages s'effectue en reproduisant la position mécanique des potentiomètres ou en effectuant un calibrage sous tension avec un ampèremètre.

Communication et intégration système

L'intégration du module 33.86.08_E dans les armoires de commande s'appuie sur une interface analogique standard. Le module accepte une tension de consigne de 0 à 10 V CC fournie par une carte de sortie analogique d'automate programmable, ou peut être piloté directement par un potentiomètre externe de 10 kOhm.

Le raccordement électrique s'effectue par des borniers à vis accessibles en face avant, séparant l'alimentation secteur 230 V CA de la sortie de puissance 24 V CC. La conception de l'alimentation garantit une régulation de courant stable jusqu'à 1,5 A, évitant les variations de couple dues au réchauffement des bobines d'excitation.

Diagnostic et indication d'état

La surveillance visuelle de l'état du module est assurée par un voyant lumineux POWER / READY situé sur la face avant. Ce voyant permet de vérifier rapidement la présence de la tension d'alimentation secteur et le fonctionnement général de l'unité.

Le contrôle du signal de sortie s'effectue en insérant un ampèremètre en série sur le circuit d'excitation raccordé aux bornes du frein ou de l'embrayage. Cette mesure permet de valider la correspondance entre le signal de consigne 0-10 V CC et le courant délivré.

Voyants d'etat

LEDCouleur/etatSignification
POWER / READYSolid / OffIndique la présence de la tension secteur et l'état opérationnel. S'il est éteint sous tension, un fusible interne ou une défaillance matérielle est présente.

Remplacement et pièces de rechange

Avant d'installer un module Lenze 00373643 de rechange, il convient de vérifier la conformité de la charge raccordée. La bobine du frein ou de l'embrayage à poudre magnétique doit respecter une tension maximale de 24 V CC et ne pas consommer plus de 1,5 A d'intensité d'excitation.

Comme le réglage s'effectue exclusivement par des composants mécaniques en face avant, aucun transfert de fichier ou de mémoire EEPROM n'est requis. Il est recommandé de vérifier l'état d'isolement de la bobine et sa résistance ohmique avant le raccordement du nouveau régulateur pour éviter tout court-circuit.

Questions frequentes

Comment s'effectue le réglage du module Lenze 00373643 ?

Le réglage s'effectue manuellement en face avant au moyen de potentiomètres permettant d'ajuster les courants min/max, les rampes de sortie et la limitation de courant, sans aucun outil logiciel.

Quels signaux de commande sont compatibles avec le modèle 33.86.08_E ?

Le régulateur accepte un signal d'entrée analogique de 0 à 10 V CC provenant d'un automate ou la connexion d'un potentiomètre externe de 10 kOhm.

Que signifie l'extinction de la LED POWER / READY sous tension ?

Si le voyant POWER / READY reste éteint alors que le module est alimenté en 230 V CA, cela indique une rupture du fusible interne ou une panne matérielle du bloc d'alimentation.

Comment contrôler le courant délivré au frein ou à l'embrayage ?

Le contrôle du courant d'excitation s'effectue à l'aide d'un ampèremètre connecté en série sur la ligne de sortie raccordée à la charge.

Profitez de notre formule d’échange

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Avertissement:
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