Lenze 13330398 EMB9351-E – Module hacheur de freinage Gamme 9300
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Informations produit
Le module hacheur de freinage Lenze 13330398 EMB9351-E appartient à la gamme Lenze 9300. Il est conçu pour dissiper l'énergie régénérative produite lors des phases de freinage rapide ou de décélération de charges à forte inertie, protégeant ainsi les variateurs de vitesse et servovariateurs contre les coupures par surtension. Cet équipement fonctionne à un seuil d'enclenchement de 765 V DC pour une tension maximale du bus DC de 800 V DC. Capable de supporter une puissance de freinage continue de 1,5 kW et d'absorber des pics d'énergie jusqu'à 12 kW, il transfère l'excédent de puissance vers une résistance de freinage externe offrant une résistance minimale de 27 Ohms.
Le raccordement électrique s'effectue via des borniers à vis dédiés pour la liaison au bus DC (+UG, -UG) et pour la connexion de la résistance de freinage externe (RB1, RB2). En tant que module purement matériel, le Lenze EMB9351-E ne nécessite aucune programmation, aucun paramétrage logiciel ni mise à jour de micrologiciel. La mise en service d'une pièce de rechange consiste à effectuer un remplacement matériel direct, à vérifier la conformité des câblages et à s'assurer de la valeur ohmique de la résistance externe associée. Pour garantir un redémarrage rapide de votre installation sans interruption prolongée, ABC Industrial Parts propose des unités testées prêtes à l'emploi.
Pour le suivi opérationnel sur le terrain, trois voyants LED situés en face avant indiquent en permanence l'état du module : le voyant vert Ready signale la présence de la tension du bus DC, le voyant jaune Active / BR indique la conduite active du hacheur vers la résistance, et le voyant rouge Fault / Temp alerte en cas de surchauffe interne ou de surcharge. De plus, les bornes de signalisation T1 et T2 fournissent un contact de surveillance thermique sans potentiel pouvant être intégré dans la boucle de sécurité de l'automate ou relié à des contacteurs de ligne pour couper l'alimentation en cas de dépassement de température. Lors d'un dysfonctionnement matériel interne, l'échange de l'appareil ou le recours au service de réparation d'ABC Industrial Parts permet de rétablir rapidement la disponibilité de la machine.
Caracteristiques techniques
| Tension maximale du bus DC | 800 V DC |
| Seuil de tension d'enclenchement | 765 V DC |
| Puissance de freinage continue | 1.5 kW |
| Puissance de freinage de pointe | 12 kW |
| Résistance de freinage minimale | 27 Ohm |
| Raccordement bus DC | Borniers à vis (+UG, -UG) |
| Raccordement résistance de freinage | Borniers à vis (RB1, RB2) |
| Contact de surveillance thermique | Contact NC/NO (T1, T2) |
Diagnostic et indication d'état
Le module EMB9351-E est équipé de trois témoins lumineux en face avant permettant un contrôle visuel direct de son état de fonctionnement. Le voyant vert Ready s'allume en continu lorsque la tension du bus DC est présente et que le module est opérationnel. Le voyant jaune Active / BR s'allume ou clignote pour indiquer que le circuit du hacheur de freinage est en cours d'activation et envoie le courant vers la résistance externe. Le voyant rouge Fault / Temp signale une température excessive au niveau du dissipateur thermique interne ou une condition de surcharge.
En plus des indicateurs visuels, le module intègre un contact de surveillance thermique accessible via les bornes de signalisation T1 et T2. Ce contact sec permet de surveiller la température interne du hacheur et d'interrompre le fonctionnement du variateur ou d'actionner un contacteur de ligne avant que des dommages matériels ne surviennent.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| Ready | Vert - Fixe | La tension d'alimentation du bus DC est présente et le module est opérationnel |
| Active / BR | Jaune - Fixe/Clignotant | Le circuit du hacheur de freinage est actif et envoie du courant à la résistance de freinage externe |
| Fault / Temp | Rouge - Fixe | Surchauffe du dissipateur thermique interne ou condition de surcharge |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un module de freinage Lenze 13330398 EMB9351-E défaillant, la procédure est simplifiée par l'absence totale de configuration logicielle. Le composant fonctionne exclusivement par déclenchement matériel en fonction de la tension du bus DC. Il convient toutefois de s'assurer du respect des consignes de sécurité électrique lors du débranchement des bornes de puissance +UG et -UG, en vérifiant l'absence de tension résiduelle sur le bus DC avant toute intervention.
Il est impératif de vérifier que la résistance de freinage externe raccordée aux bornes RB1 et RB2 possède une valeur minimale de 27 Ohms. Le raccordement d'une résistance inférieure risque d'endommager l'étage de puissance du hacheur ou d'entraîner des déclenchements intempestifs en surcharge. Les contacts de sécurité T1 et T2 doivent également être correctement reconnectés à la boucle de protection thermique de l'installation.
Questions frequentes
Le module de freinage Lenze EMB9351-E nécessite-t-il une programmation logicielle ?
Non, le Lenze 13330398 EMB9351-E est un module purement matériel qui fonctionne sans aucun paramétrage logiciel ni programmation.
Quelle est la valeur minimale de la résistance de freinage externe utilisable avec ce module ?
La résistance de freinage externe raccordée aux bornes RB1 et RB2 doit avoir une valeur minimale de 27 Ohms.
À quelle tension du bus DC le hacheur de freinage s'active-t-il ?
Le module déclenche l'action de freinage dynamique dès que la tension du bus DC atteint le seuil de 765 V DC, avec une tension maximale admissible de 800 V DC.
À quoi servent les bornes T1 et T2 sur le module Lenze 13330398 ?
Les bornes T1 et T2 correspondent à un contact de surveillance thermique permettant d'intégrer la protection contre la surchauffe du hacheur dans le circuit de sécurité ou d'arrêt de la machine.
Comment interpréter la LED rouge Fault / Temp sur la face avant ?
La LED rouge fixe indique un dépassement de la température maximale du dissipateur thermique interne ou une situation de surcharge prolongée.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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