Lenze 00451557 EVD4905-E – Variateur de positionnement servo 5,5 kW
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Informations produit
Le variateur de positionnement servo numérique Lenze EVD4905-E, portant le numéro de pièce 00451557, appartient à la gamme EV&D 4900 et assure la commande d'asservissement en boucle fermée pour moteurs brushless AC jusqu'à 5,5 kW. Conçu pour fonctionner sur un réseau triphasé de 320 V AC à 528 V AC (400 V nominal, 45 à 65 Hz), cet équipement offre un courant nominal continu de 12 A et une capacité de surcapacité dynamique atteignant 24 A pendant 5 secondes. Il dispose d'une interface de retour résolveur dédiée via un connecteur femelle Sub-D à 9 broches (interface X7), garantissant des mesures précises de position et de vitesse pour les applications de positionnement point à point ou d'indexation.
Pour l'intégration réseau et le raccordement système, l'EVD4905-E intègre nativement un bus système CAN fonctionnant à 500 kbit/s compatible CANopen, ainsi qu'un emplacement d'extension pour cartes de communication optionnelles telles que le module PROFIBUS-DP EMF2133IB ou l'adaptateur LECOM RS232 EMF2102IBV001. La mise en service et le remplacement d'une unité nécessitent le transfert de la configuration applicative, conservée dans la mémoire EEPROM interne non volatile sous la forme de deux jeux de paramètres complets. Cette duplication s'effectue directement via le module de commande Keypad XT (EMF2102IBC) ou au moyen du logiciel d'ingénierie Global Drive Control (GDC) en version V4.x ou V5.x. En cas d'indisponibilité des sauvegardes d'origine, ABC Industrial Parts peut vous assister dans la préparation d'un variateur de rechange configuré.
Le suivi opérationnel repose sur deux voyants LED en façade ainsi que sur le menu d'erreur accessible depuis la console Keypad XT ou le journal d'événements du logiciel GDC. Une LED verte fixe indique l'état prêt à fonctionner et la présence de tension, tandis qu'une LED rouge fixe ou clignotante signale l'activation d'un état TRIP ou d'un défaut. Lors d'un dépannage sur le terrain, les premiers contrôles doivent porter sur la tension d'alimentation, le raccordement du résolveur sur le connecteur X7 et la présence de la résistance de terminaison CAN de 120 ohms. En présence de codes de défaut matériels internes tels qu'un dysfonctionnement EEPROM ou une défaillance de l'étage de puissance, l'équipement nécessite un reconditionnement en atelier ou un échange standard auprès de ABC Industrial Parts.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 00451557 |
| Modèle / Type | EVD4905-E |
| Famille de produit | EV&D 4900 |
| Type d'équipement | Variateur de positionnement servo |
| Tension d'alimentation nominale | 400 V AC (3 phases) |
| Plage de tension d'alimentation | 320 - 528 V AC (45 - 65 Hz) |
| Puissance nominale | 5,5 kW |
| Courant continu nominal | 12 A |
| Courant de pointe | 24 A (pendant 5 s) |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Fréquence de sortie maximale | 480 Hz |
| Bus système intégré | Bus CAN 500 kbit/s (compatible CANopen) |
| Interface de retour | Résolveur (Sub-D 9 broches femelle / X7) |
Programmation et configuration
La configuration du variateur servo Lenze EVD4905-E s'effectue au moyen du logiciel d'ingénierie Global Drive Control (GDC) dans ses versions V4.x ou V5.x, ou directement depuis la console de commande frontale Keypad XT (référence EMF2102IBC). Le logiciel GDC permet la surveillance en ligne, la création de profils de positionnement et la gestion complète des paramètres de l'axe.
L'appareil dispose d'une mémoire EEPROM interne non volatile capable de stocker deux jeux complets de paramètres. Cette architecture mémoire offre la possibilité de dupliquer la configuration entière sans nécessiter de re-programmation sur PC, facilitant le transfert rapide des données de réglage vers un variateur de remplacement.
Communication et intégration système
Le variateur EVD4905-E embarque de série une interface de bus système CAN fonctionnant à un débit fixe de 500 kbit/s. Ce bus compatible CANopen permet la synchronisation haute vitesse du mouvement multi-axes et la communication coordonnée maître-esclave sans ajouter de carte réseau supplémentaire.
Pour l'intégration dans des architectures d'automatisme plus vastes, le variateur est doté d'un emplacement de communication modulaire. Il accepte des cartes d'extension telles que le module PROFIBUS-DP (EMF2133IB) ou l'adaptateur LECOM-A RS232 (EMF2102IBV001), permettant le raccordement direct aux automates programmables et réseaux industriels extérieurs.
Diagnostic et indication d'état
Le suivi du statut opérationnel et des anomalies du Lenze EVD4905-E s'effectue au moyen de deux LED d'état situées en façade, complétées par le menu d'erreur de la console Keypad XT et l'historique d'événements du logiciel Global Drive Control. Les sorties numériques de TRIP et la surveillance du bus CAN transmettent également l'état d'alarme à l'automate principal.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| Green LED | Vert - Fixe | Prêt à fonctionner / Tension d'alimentation présente |
| Red LED | Rouge - Fixe ou clignotant | État TRIP actif / Défaut présent |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze EVD4905-E (00451557), il est indispensable de vérifier que l'unité de rechange correspond parfaitement aux caractéristiques de puissance (5,5 kW, 12 A) et dispose de l'interface de retour résolveur appropriée sur la prise X7.
Avant la mise en service du nouveau variateur, le jeu de paramètres applicatif sauvegardé sur le module Keypad XT ou extrait via Global Drive Control doit être réinjecté dans la mémoire EEPROM interne. La configuration de l'adresse du nœud CAN et la présence de la résistance de terminaison de 120 ohms doivent également être validées.
En raison du statut hérité de la série EV&D 4900, l'échange standard de sous-ensembles ou le recours à un matériel reconditionné éprouvé permet de restaurer rapidement la ligne de production sans ré-ingénierie du système de contrôle de mouvement.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Court-circuit / Défaut à la terre | Court-circuit aux bornes du moteur ou défaut à la terre dans le câblage moteur. | Court-circuit dans le câble moteur, défaut d'enroulement du moteur, défaut de masse. | Vérifier le câblage du moteur et tester l'isolement du moteur. Si le défaut survient immédiatement moteur déconnecté, un défaut matériel de l'étage de puissance nécessite une intervention. |
| OC2 | Défaut à la terre en fonctionnement | Courant de fuite à la terre détecté pendant le fonctionnement du variateur. | Isolement du moteur endommagé ou présence d'eau dans la boîte à bornes du moteur. | Inspecter le blindage du câble et les raccordements de terre du moteur. |
| OC3 | Surintensité en accélération | Limite de courant moteur dépassée pendant une phase d'accélération dynamique. | Temps d'accélération trop court, blocage mécanique ou surcharge. | Augmenter la rampe d'accélération, réduire la charge mécanique, vérifier les paramètres moteur. |
| OU | Surtension du bus continu | La tension du bus continu a dépassé la limite supérieure (> 770 V DC). | Énergie de freinage trop élevée, rampe de décélération trop courte, hacheur ou résistance de freinage absent ou défectueux. | Augmenter le temps de décélération, raccorder ou vérifier la résistance de freinage externe. |
| LU | Sous-tension du bus continu | La tension du bus continu est descendue sous le seuil minimal (< 400 V DC). | Défaillance du réseau d'alimentation, phase manquante, contacteur principal ouvert. | Vérifier la tension du réseau d'alimentation et les fusibles d'entrée. |
| OH | Surchauffe du variateur | La température du dissipateur thermique a dépassé le seuil autorisé. | Refroidissement de l'armoire insuffisant, dissipateur encrassé, ventilateur interne défectueux. | Nettoyer le dissipateur thermique, vérifier le fonctionnement du ventilateur et la température ambiante. |
| OH4 | Surchauffe de l'armoire | Seuil haut de température interne du variateur ou de l'armoire dépassé. | Température ambiante trop élevée dans l'armoire électrique. | Améliorer la ventilation ou la climatisation de l'armoire d'automatisme. |
| OH5 | Surchauffe moteur | Le contact thermique du moteur ou la sonde PTC a déclenché une alarme de surcharge. | Surcharge continue du moteur, flux d'air de refroidissement du moteur obstrué. | Laisser refroidir le moteur, réduire la charge mécanique, vérifier le raccordement du câble de la sonde thermique. |
| Sd3 | Erreur de retour résolveur | Perte de signal ou câble coupé sur l'interface résolveur X7. | Câble résolveur déconnecté, blindage du câble endommagé, résolveur défectueux. | Inspecter le câblage du résolveur et le connecteur X7, contrôler le blindage et la mise à la terre. |
| EE | Défaut EEPROM | Erreur de lecture ou d'écriture dans la mémoire non volatile EEPROM interne. | Mémoire non volatile corrompue ou défaut matériel interne. | Recharger les réglages d'usine par défaut. Si le défaut persiste, le problème matériel interne nécessite le retour de l'appareil pour réparation ou remplacement. |
| H05 | Défaut de communication du bus système (CAN) | Dépassement du délai de message CANbus ou état bus-off. | Vitesse de transmission incorrecte, résistance de terminaison de bus manquante (120 Ohm), câble CAN endommagé. | Vérifier le câble CANbus, les résistances de terminaison et la configuration de l'adresse du nœud. |
| PR | Erreur de programme / positionnement | Position cible hors limites ou défaut de profil de positionnement. | Fin de course logiciel atteinte, valeur de position cible invalide reçue. | Vérifier les paramètres du profil de positionnement et les valeurs cibles dans le logiciel GDC. |
Questions frequentes
Comment transférer les paramètres d'un variateur EVD4905-E défectueux vers une unité de rechange ?
La configuration peut être transférée directement en dupliquant le jeu de paramètres stocké dans la mémoire EEPROM à l'aide de la console Keypad XT (EMF2102IBC), ou en important le fichier de paramétrage via le logiciel Global Drive Control (GDC V4.x/V5.x).
Quelles sont les spécifications électriques principales du Lenze 00451557 ?
Le variateur EVD4905-E fonctionne sous une tension triphasée de 320 V AC à 528 V AC (400 V nominal, 45-65 Hz). Il délivre une puissance nominale de 5,5 kW avec un courant continu de 12 A et une capacité de pointe de 24 A pendant 5 secondes.
Quel type de capteur de position est supporté par l'interface X7 ?
L'interface X7 est un connecteur femelle Sub-D à 9 broches spécialement conçu pour le raccordement des résolveurs de position installés sur les servomoteurs AC brushless.
Que signifie le code de défaut H05 sur le variateur Lenze EVD4905-E ?
Le code H05 indique une erreur de communication sur le bus système CAN. Il convient de contrôler le câblage du bus CAN, la présence de la résistance de terminaison de 120 ohms aux extrémités du réseau et le paramétrage de l'adresse du nœud.
Que faire en cas d'affichage du défaut EE en façade du variateur ?
Le code EE correspond à une erreur de mémoire non volatile EEPROM. Il est recommandé de recharger les paramètres d'usine. Si l'erreur persiste, l'unité présente une défaillance matérielle interne nécessitant une réparation en atelier ou un échange du variateur.
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