Lenze 00472935 E82ZAFSC010 – Module de communication CAN Bus Système 8200 Vector
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Informations produit
Le Lenze 00472935 (référence E82ZAFSC010) est un module de communication pour Bus Système (CAN) conçu spécifiquement pour s'insérer directement dans l'emplacement FIF (Function In Field) des variateurs de fréquence de la série Lenze 8200 Vector. S'alimentant directement en 5 V DC depuis le variateur hôte, cet équipement permet d'intégrer les variateurs au sein de réseaux de commande distribués et de systèmes d'automatisation multi-axes. La connexion au réseau physique s'effectue par un bornier débrochable à ressort à 4 broches prenant en charge les signaux CAN-High, CAN-Low, la masse (GND) et le blindage.
L'intégration et la mise en service d'un module de rechange sont particulièrement simples grâce à un ensemble de micro-interrupteurs DIP (S1 à S8) intégrés directement sur la carte. Ces commutateurs matériels permettent de définir l'adresse du nœud sur le réseau (de 1 à 63) ainsi que la vitesse de transmission (de 10 kbit/s à 500 kbit/s) sans nécessiter de console de programmation. Lors du remplacement d'un module défaillant, il suffit de reproduire la position exacte des micro-interrupteurs DIP sur le nouvel équipement avant de le réinsérer dans l'emplacement FIF du variateur. Pour assurer une remise en service rapide sans arrêt prolongé, ABC Industrial Parts fournit des modules testés et prêts à l'emploi.
Le diagnostic de fonctionnement s'appuie sur deux voyants LED situés en face avant du module : une LED verte (LED1) indique le fonctionnement normal du Bus Système et la présence de communications CAN actives, tandis qu'une LED rouge (LED2) signale un défaut de communication ou un état Bus Off. Des informations de diagnostic complémentaires sont directement accessibles dans le variateur hôte via les codes paramètres C0159 et C0121, consultables à l'aide de la console E82ZBC Keypad XT ou du logiciel Global Drive Control (GDC). En cas d'allumage continu de la LED rouge indiquant une défaillance matérielle interne, l'unité ne peut pas être réparée sur le terrain et nécessite un remplacement ou une révision spécialisée proposée par ABC Industrial Parts.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 00472935 |
| Modèle / Type | E82ZAFSC010 |
| Famille de produit | 8200 Vector |
| Type d'équipement | Communication Module |
| Tension d'alimentation | 5 V DC |
| Protocole pris en charge | Lenze System Bus (CAN), CANopen |
| Vitesse de transmission minimale | 10 kbit/s |
| Vitesse de transmission maximale | 500 kbit/s |
| Nombre maximum de nœuds | 63 |
| Résistance de terminaison de bus | 120 Ohm |
| Connecteur réseau | Bornier débrochable à ressort 4 broches |
| Emplacement variateur | Emplacement FIF (Function In Field) |
Programmation et configuration
La configuration du module Lenze E82ZAFSC010 s'effectue principalement au niveau matériel grâce aux micro-interrupteurs DIP (S1 à S8) disposés sur le boîtier. Ces commutateurs permettent de régler l'adresse réseau de l'équipement sur une plage allant de 1 à 63, ainsi que la vitesse de communication du réseau CAN entre 10 kbit/s et 500 kbit/s. Cette approche matérielle évite le recours obligatoire à des outils logiciels pour l'adressage de base.
Pour le paramétrage avancé et la surveillance globale du variateur 8200 Vector, le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou le terminal portable E82ZBC Keypad XT peuvent être utilisés. Les paramètres C0159 et C0121 du variateur fournissent un accès direct aux compteurs d'erreurs et au statut opérationnel du Bus Système CAN.
Communication et intégration système
Le module 00472935 prend en charge le Bus Système Lenze basé sur la couche 2 CAN, tout en offrant une compatibilité avec les profils de communication CANopen. Il permet de connecter jusqu'à 63 nœuds sur le même bus pour des applications de coordination de vitesse distribuée et de synchronisation multi-axes dans les lignes de convoyage ou les machines d'emballage.
Le raccordement au réseau s'effectue au moyen d'un bornier débrochable à ressort à 4 broches assurant un câblage fiable des lignes CANH, CANL, du signal de référence GND et du blindage du câble. Pour un fonctionnement stable du bus, une résistance de terminaison de 120 Ohms doit être installée aux deux extrémités physiques du réseau.
Diagnostic et indication d'état
Le suivi opérationnel du module repose sur une combinaison de voyants lumineux en face avant et de codes de diagnostic internes. Les deux LED fournissent une indication immédiate de l'état du réseau : la LED1 verte valide le trafic réseau et le fonctionnement opérationnel, tandis que la LED2 rouge s'allume ou clignote lors de défaillances de communication, de dépassements de temporisation (watchdog) ou d'un passage en état Bus Off.
Sur le variateur 8200 Vector hôte, les paramètres C0159 et C0121 permettent de lire le statut précis du module. Les outils de diagnostic tels que la console Keypad XT E82ZBC ou le logiciel Global Drive Control facilitent la localisation rapide des anomalies de réseau.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| LED1 | Vert - Fixe / Clignotant | Bus Système opérationnel / Communication CAN active |
| LED2 | Rouge - Fixe / Clignotant | Erreur de Bus Système / État Bus Off ou échec de communication. Un allumage continu indique une défaillance matérielle interne ou une panne de bus. |
Remplacement et pièces de rechange
Le remplacement d'un module de communication Lenze 00472935 (E82ZAFSC010) s'effectue sans opération de reprogrammation complexe. Comme les paramètres fondamentaux de communication (adresse de nœud et vitesse de transmission) sont réglés au moyen des micro-interrupteurs DIP S1 à S8, il suffit de régler les commutateurs du module de rechange à l'identique de l'unité d'origine.
Avant toute intervention, mettez le variateur hôte hors tension. Retirez le module défectueux de son emplacement FIF, recopiez la position exacte de chaque commutateur DIP sur le nouveau module, puis insérez le module de rechange dans le variateur. Remettez le système sous tension pour rétablir la communication sur le réseau.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| CE0 | Communication Error 0 (Watchdog Bus Système dépassé) | Défaut de communication sur le Bus Système Lenze. Le délai entre les objets de données de processus a dépassé le temps de chien de garde configuré. | Câble de bus coupé, connecteur débranché, résistance de terminaison manquante, interférences sur la ligne de bus, adresse de nœud incorrecte. | Vérifier le câblage et le raccordement du blindage, contrôler la présence des résistances de terminaison de 120 Ohms, vérifier la vitesse de transmission et l'adresse du nœud sur les micro-interrupteurs DIP, vérifier le temps d'émission cyclique de l'automate maître. |
| CE1 | Communication Error 1 (Timeout objet CANin1) | L'objet de données de processus CANin1 n'a pas été reçu dans le temps de surveillance configuré. | Le maître d'émission a arrêté l'envoi, interruption sur le bus, configuration incorrecte de la temporisation d'émission. | Vérifier l'état de la station maître, contrôler la configuration de la trame CANin1, inspecter le câblage. |
| CE2 | Communication Error 2 (Timeout objet CANin2) | L'objet de données de processus CANin2 n'a pas été reçu dans le temps de surveillance configuré. | Le maître d'émission a arrêté l'envoi, interruption sur le bus, incohérence de configuration. | Vérifier l'état du contrôleur maître, contrôler l'affectation de l'objet CANin2 et la vitesse de transmission. |
| CE3 | Communication Error 3 (Timeout objet CANin3) | L'objet de données de processus CANin3 n'a pas été reçu dans le temps de surveillance configuré. | Le maître d'émission a arrêté l'envoi, interruption sur le bus. | Vérifier le programme maître et la charge du bus, contrôler la configuration de CANin3. |
| CE4 | Communication Error 4 (État CAN Bus-Off) | Le contrôleur CAN du module est passé en état Bus-Off en raison de compteurs d'erreurs d'émission ou de réception excessifs. | Vitesse de transmission incorrecte, terminaison de bus absente ou incorrecte, court-circuit sur les lignes CAN_H/CAN_L, niveau de bruit ou d'interférences CEM élevé, émetteur-récepteur défectueux. | Vérifier la vitesse de transmission sur les micro-interrupteurs DIP de tous les nœuds du réseau, vérifier l'impédance de ligne et la terminaison, inspecter le raccordement de la masse du blindage. Si le problème persists malgré un câblage correct, remplacer le module. |
Questions frequentes
Comment configurer l'adresse du nœud et la vitesse de transmission sur le module Lenze 00472935 ?
L'adresse du nœud (de 1 à 63) et la vitesse de transmission CAN (de 10 kbit/s à 500 kbit/s) se règlent directement à l'aide des micro-interrupteurs DIP S1 à S8 situés sur le module, sans nécessiter de logiciel externe.
Quel type de connecteur est utilisé pour le raccordement au réseau CAN ?
Le module E82ZAFSC010 est équipé d'un bornier débrochable à ressort à 4 broches permettant le raccordement des lignes CAN-High, CAN-Low, GND et du blindage du câble.
Est-il nécessaire de télécharger un logiciel pour remplacer un module E82ZAFSC010 défectueux ?
Non, la configuration étant conservée de manière matérielle sur les micro-interrupteurs DIP, il suffit de régler les commutateurs du module de rechange sur les mêmes positions que l'unité défaillante avant de l'insérer dans le variateur 8200 Vector.
Que signifie un voyant rouge (LED2) allumé en continu sur le module ?
Une LED2 rouge fixe indique une défaillance grave du Bus Système ou une panne matérielle interne du module. Si les vérifications de câblage et de terminaison ne résolvent pas le problème, le module doit être remplacé.
Quels outils de diagnostic peuvent être utilisés pour lire les erreurs du Bus Système ?
Les erreurs de communication peuvent être visualisées via les LED en face avant, ou lues directement dans les paramètres C0159 et C0121 du variateur 8200 Vector au moyen de la console E82ZBC Keypad XT ou du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC).
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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