Lenze 13349040 EPM-T110 – Embase de raccordement IO System 1000
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Informations produit
Le Lenze 13349040 (modèle EPM-T110) est une embase de raccordement à 8 bornes conçue pour la plateforme d'E/S déportées Lenze IO System 1000. Cet élément mécanique s'intègre dans la structure modulaire en trois parties du système, comprenant le module de bus de fond de panier, le bloc terminal d'E/S EPM-T et le module électronique de traitement EPM-S. Installée directement sur un rail DIN standard de 35 mm, cette embase assure la distribution haute densité des signaux de terrain dans les armoires de commande industrielles.
La connectique de l'EPM-T110 repose sur la technologie des bornes à ressort push-in, offrant un raccordement sans outil, rapide et résistant aux vibrations pour les capteurs et actionneurs. Grâce à son architecture de câblage permanent, l'embase conserve l'ensemble des conducteurs électriques en place, ce qui permet de remplacer le module électronique EPM-S associé sans débrancher le moindre fil. La mise en service ou le remplacement d'un sous-ensemble s'effectue sans opération d'adressage propre à l'embase passive, tandis que la configuration globale et l'intégration du réseau sont gérées via le logiciel d'ingénierie Lenze EASY Starter en combinaison avec un coupleur de bus de terrain. Pour la fourniture de composants de rechange ou le support technique d'installation, ABC Industrial Parts propose des pièces testées adaptées aux contraintes d'exploitation.
Sur le plan du diagnostic et du dépannage, l'embase EPM-T110 ne comporte aucun composant électronique actif ni voyant lumineux propre. Les diagnostics de station et de voie s'effectuent au niveau du coupleur de bus de terrain et du logiciel Lenze EASY Starter. Lors des contrôles de première ligne en cas de perte de signal, l'inspection doit porter sur le bon enclenchement mécanique du module sur le rail DIN, le verrouillage des bornes à ressort et l'état des liaisons physiques. Si un dysfonctionnement matériel persiste au niveau du bornier, le remplacement rapide par une embase de rechange fournie par ABC Industrial Parts garantit la remise en service rapide de l'installation.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 13349040 |
| Modèle / Type | EPM-T110 |
| Famille de produit | IO System 1000 |
| Type de composant | Embase de raccordement |
| Nombre de bornes | 8 |
| Technologie de raccordement | Push-in à ressort |
| Montage | Rail DIN 35 mm (TH35) |
Programmation et configuration
L'embase de raccordement Lenze 13349040 EPM-T110 est un composant passif qui ne nécessite pas d'adressage matériel direct ni de programmation interne. La configuration logicielle de la station d'E/S s'effectue à l'aide du logiciel d'ingénierie Lenze EASY Starter.
Dans l'environnement Lenze EASY Starter, la structure physique du système IO System 1000 est définie à travers le coupleur de bus de terrain connecté. Les voies d'entrée et de sortie associées aux modules EPM-S insérés sur l'embase EPM-T110 sont reconnues et paramétrées au sein du projet global.
Communication et intégration système
L'embase EPM-T110 assure l'interconnexion physique entre le câblage de terrain et le bus de fond de panier de la gamme Lenze IO System 1000. Elle reçoit les modules électroniques EPM-S et transmet les signaux vers le coupleur de bus de terrain de la station.
La technologie de raccordement push-in à ressort à 8 positions permet de connecter directement des conducteurs rigides ou munis d'embouts sans outil spécifique. Le montage s'effectue sur rail DIN 35 mm (TH35), garantissant une continuité de masse et une tenue mécanique optimale en environnement soumis aux vibrations.
Diagnostic et indication d'état
En tant que module passif de raccordement, le modèle EPM-T110 n'embarque pas d'indicateurs LED ni de dispositif de diagnostic autonome. Les informations d'état et d'erreur relatives aux voies d'E/S sont directement gérées par le module électronique EPM-S enfiché et transmises au coupleur de bus.
Le suivi du fonctionnement et le diagnostic des voies s'effectuent à distance à l'aide du logiciel Lenze EASY Starter connecté au coupleur de station. La vérification visuelle sur le terrain concerne uniquement l'intégrité du bloc de jonction et le bon maintien des conducteurs.
Remplacement et pièces de rechange
Le remplacement d'une embase Lenze 13349040 EPM-T110 implique la déconnexion des conducteurs de terrain et le retrait du module électronique EPM-S associé. L'architecture modulaire permet toutefois d'échanger le module électronique sans toucher au câblage fixe lié à l'embase EPM-T110.
Lors du remplacement complet de l'embase, il convient de s'assurer de la concordance de la référence 13349040 et du type EPM-T110 pour maintenir l'affectation exacte des 8 bornes de raccordement. La fixation sur rail DIN 35 mm garantit une substitution mécanique directe dans le tableau d'automatisme.
Questions frequentes
Quelle est la fonction principale de l'embase Lenze 13349040 EPM-T110 ?
L'EPM-T110 sert d'interface de raccordement fixe à 8 bornes à ressort push-in pour les modules d'E/S électroniques EPM-S du système Lenze IO System 1000.
Faut-il débrancher le câblage de terrain pour remplacer un module électronique EPM-S ?
Non, le câblage de terrain reste raccordé de manière permanente à l'embase EPM-T110, ce qui permet de remplacer le module électronique EPM-S sans déconnecter les fils.
Comment s'effectue le raccordement des fils sur l'embase EPM-T110 ?
Le raccordement utilise des bornes à ressort push-in à 8 positions, permettant d'insérer les conducteurs directement sans outil tout en garantissant une excellente tenue aux vibrations.
Quel logiciel est utilisé pour diagnostiquer un système utilisant l'embase EPM-T110 ?
Les diagnostics de station et des voies d'E/S sont réalisés à l'aide du logiciel d'ingénierie Lenze EASY Starter via le coupleur de bus de terrain.
L'embase Lenze EPM-T110 comporte-t-elle des voyants LED de diagnostic ?
Non, l'embase EPM-T110 est un composant de raccordement passif sans voyants LED intégrés. Les diagnostics sont gérés au niveau des modules électroniques et du coupleur de bus.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
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