Lenze 13431044 EVS9327-ES – 9300 Servo Inverter 11 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 13431044 EVS9327-ES is een krachtige 11 kW servo-omvormer uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van synchrone en asynchrone motoren. Dit specifieke -ES ontwerpvariant werkt op een driefasige netspanning van 320 V AC tot 528 V AC met een nominale voedingsspanning van 400 V AC. De unit levert een nominale continu-uitgangsstroom van 23,5 A en een maximale uitgangsstroom van 35,3 A voor het opvangen van piekbelastingen. Dankzij veldgeoriënteerde vectorregeling en een vaste schakelfrequentie van 8 kHz garandeert de omvormer een dynamische respons en een stabiele koppelafgifte in veeleisende toepassingen zoals verpakkingsmachines, textielapparatuur en transportsystemen.
Voor de elektrische integratie beschikt de EVS9327-ES over twee analoge ingangen, twee analoge uitgangen, vijf digitale ingangen en vier digitale uitgangen, evenals resolveraansluitingen op klem X7 en encoderaansluitingen op X8. Het apparaat is standaard voorzien van een geïntegreerde CAN-systeembus en een Automation Interface (AIF)-slot waarin optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS DP (EMF2133IB) of DeviceNet (EMF2173IB) geplaatst kunnen worden. Bij het in bedrijf stellen van een reserve-unit is de omvormer zelden direct operationeel zonder voorbereiding; de parametersets die opgeslagen liggen in het niet-vluchtige EEPROM-geheugen moeten worden overgezet met de EMF2102IB-bedieningsmodule of de Lenze Global Drive Control (GDC) software. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het uitlezen en overdragen van deze configuratiegegevens van een defecte omvormer naar het vervangende onderdeel.
De diagnostische status van de omvormer wordt ter plaatse aangeduid door drie meerkleurige status-LED's voor bedrijf, waarschuwingen en storingscondities, aangevuld met het interne C0161 TRIP-foutgeheugen. Bij het oplossen van storingen verdient het aanbeveling om eerst de netspanning, zekeringen, CAN-busbedrading met de voorgeschreven 120 ohm afsluitweerstanden en de feedbackkabels op klem X7 of X8 te controleren. Interne elektronicafouten of beschadigingen aan het stuurcircuit kunnen niet in het veld worden gerepareerd; in zulke gevallen is vervanging door een getest ruiltoestel of professionele herstelservice via ABC Industrial Parts de meest effectieve manier om stilstand te beperken.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Nominale voedingsspanning | 400 V AC |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 23,5 A |
| Maximale uitgangsstroom | 35,3 A |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Veldgeoriënteerde vectorregeling / Servoregeling |
| Digitale ingangen | 5 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
Programmering en configuratie
De parametrisering van de Lenze EVS9327-ES wordt uitgevoerd via de Lenze Global Drive Control (GDC) pc-software of met de inplugbare EMF2102IB bedieningsmodule. De omvormer beschikt over een intern EEPROM-geheugen waarin tot vier onafhankelijke parametersets bewaard kunnen worden. Dit maakt het mogelijk om uiteenlopende bedrijfsprofielen op te slaan en snel tussen toepassingen te schakelen.
Bij vervanging van de omvormer kunnen de ingestelde parameters vanuit de oude unit naar de bedieningsmodule worden geüpload en vervolgens naar het vervangende apparaat worden gedownload. Parameter C0002 maakt het mogelijk om het apparaat indien nodig terug te zetten naar de fabrieksparameters, waarna klantspecifieke waarden zoals motorgegevens, stroomgrenzen en rampingtijden opnieuw geladen kunnen worden. Daarnaast biedt de code-index C0161/C0168 direct toegang tot het historische TRIP-foutgeheugen voor een grondige analyse.
Communicatie en systeemintegratie
De Lenze 13431044 EVS9327-ES beschikt standaard over een geïntegreerde CAN-systeembus interface. Hiermee kunnen meerdere omvormers onderling procesgegevens uitwisselen en direct worden gesynchroniseerd in complexe meerassige installaties, zonder dat een externe centrale besturing noodzakelijk is.
Voor koppeling met overkoepelende industriële netwerken is de omvormer uitgerust met een Automation Interface (AIF)-sleuf. In deze sleuf kunnen diverse veldbusmodules worden geplaatst, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS DP, de EMF2173IB voor DeviceNet, evenals uitbreidingen voor INTERBUS en LECOM seriële communicatie. Tevens is een encodersimulatie-uitgang aanwezig voor master-slave configuraties.
Diagnose en statusindicatie
De status van de EVS9327-ES kan visueel worden afgelezen via drie meerkleurige LED-indicatoren aan de voorzijde van de regelaar. Deze geven direct aan of de omvormer operationeel is, zich in een waarschuwingstoestand bevindt of geblokkeerd is door een actieve TRIP-storing.
Uitgebreide diagnostische functionaliteiten zijn beschikbaar via de GDC-software, waaronder realtime statuswoordinspectie en een geïntegreerde oscilloscoopfunctie voor het analyseren van signaalcurves en motorstromen.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Red LED | Red - Solid | Storingsstatus (TRIP actief). Omvormer is geblokkeerd door een actieve storing. |
| Green LED | Green - Solid or Flashing | Bedrijfsstatus (Drive Ready / Running). Knipperen duidt op regelaarsblokkering of fasebedrijf. |
| Yellow LED | Yellow - Solid | Waarschuwing actief of stroomgrens bereikt. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een defecte Lenze 13431044 EVS9327-ES is het van belang te controleren dat het type en de specifieke -ES variant exact overeenkomen. Deze specifieke variant beschikt over een afgestemde stuurkaartlogica voor gesloten-lus snelheids- en koppelregeling.
Voordat de vervangende omvormer in gebruik wordt genomen, dient de bestaande parameterset overgezet te worden. Dit kan eenvoudig uitgevoerd worden door de EMF2102IB bedieningsmodule te gebruiken of door de configuratie via de Lenze GDC-software uit te lezen en opnieuw op te spelen. Controleer tevens of aanwezige AIF-communicatiekaarten (zoals PROFIBUS of DeviceNet) correct zijn overgezet en dat CAN-bus adresseringen en afsluitweerstanden juist staan.
Inspecteer voor het herinschakelen de bedrading van de feedbacksensoren op klem X7 (resolver) en X8 (encoder). Wanneer het parametergeheugen van de oude omvormer niet meer toegankelijk is, moeten de parameters opnieuw worden ingesteld op basis van de originele machinedocumentatie of het PLC-project.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout / Overstroom | Kortsluiting of aardfout op de motoruitgang, of overmatige stroom tijdens acceleratie. | Kortsluiting in motorkabel of -wikkeling, aardfout, acceleratietijd te kort ingesteld. | Controleer motor en vermogensbedrading op fase-fase en fase-aarde kortsluitingen. Vergroot de acceleratietijd. |
| OC2 | Overstroom tijdens deceleratie | Overmatige stroom tijdens het remmen of vertragen van de motor. | Deceleratietijd te kort ingesteld, drempelwaarde van remchopper overschreden. | Verleng de deceleratietijd, controleer de remweerstand en remchopper. |
| OC5 | I x t Motor / Omvormer overbelasting | Continu overstroomlimiet gedurende langere tijd overschreden. | Omvormer te klein gedimensioneerd voor mechanische belasting, langdurige blokkering of mechanische wrijving. | Controleer de belasting van de omvormer, verifieer mechanische beweging en controleer de continue stroominstelling. |
| OU | Tussenkring overspanning | Spanning op de DC-tussenkring heeft de bovengrens overschreden (>770 V DC / 800 V DC). | Regeneratieve energie van de motor tijdens remmen, remweerstand niet aangesloten of defect, netspanning te hoog. | Controleer de remweerstand en remchopperconfiguratie, meet de netspanning en verleng de deceleratietijd. |
| LU | Tussenkring onderspanning | Spanning op de DC-tussenkring is onder de ondergrens gezakt (<400 V DC of <285 V DC). | Netspanningsuitval, faseuitval op de voeding, ingangszekering doorgeslagen, hoofdvoeding onderbroken. | Controleer de ingangsspanning op de netvoeding, verifieer de netzekeringen en de hoofdschakelaar. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale drempel overschreden (>90 °C). | Ventilator defect, geventileerde openingen geblokkeerd, omgevingstemperatuur te hoog, continue overbelasting. | Reinigen van de koelribben, controleer de werking van de kastventilator en de toevoer van omgevingslucht. |
| OH4 | Motor overtemperatuur (PTC / Thermische sensor) | Thermische sensor van de motor (PTC/KTY) op klem X10/T1,T2 is aangesproken. | Thermische overbelasting van de motor, onvoldoende motorkoeling, defecte sensorbedrading. | Laat de motor afkoelen, inspecteer de externe motorventilator en meet de weerstand van de motorsensor. |
| CE0 | AIF communicatiefout | Communicatiestoring tussen de omvormerstuurkaart en de AIF-module. | Losse veldbusstekker, onjuiste grounding, netwerk master timeout, defecte AIF-module. | Controleer de bevestiging van de optiekaart in het AIF-slot, inspecteer de veldbusbekabeling en busafsluitingen. |
| CE1 | CAN-systeembus communicatiefout (CAN-IN1) | Onderbreking van CAN-systeembus telegrammen op ingangsobject 1. | Kabelbreuk in CAN-bus, ontbrekende afsluitweerstand, onjuiste baudrate-instelling. | Controleer de CAN-bekabeling en verifieer de aanwezigheid van 120 ohm afsluitweerstanden aan beide uiteinden van de CAN-lijn. |
| CE2 | CAN-systeembus communicatiefout (CAN-IN2) | Onderbreking van CAN-systeembus telegrammen op ingangsobject 2. | Ruis op de CAN-lijn of wegvallen van de verbinding. | Controleer de CAN-bekabeling en de node-configuratie. |
| Sd1 | Resolver / Feedback fout | Signaalverlies of spoorfout van de resolver op connector X7. | Resolverkabel niet aangesloten, beschadigde resolver-feedbacklijn, overmatige afschermingsinterferentie. | Inspecteer de resolverkabel, afscherming, connector X7 en de terugkoppelunit op de motor. |
| Sd2 | Encoder signaalfout | Signaalfout op de absolute of incrementele encoder op connector X8. | Spanningsval op encodervoeding, beschadigde kabel, beschadiging van het signaalspoor. | Controleer de encoder-pinbezetting, voedingsspanning en kabelafscherming. |
| PR | Parameterset fout | Inconsistent of beschadigd parametergeheugen gedetecteerd tijdens het opstarten. | Onderbroken upload/download van parameters, beschadigd EEPROM-geheugen. | Laad de fabrieksparameterset (C0002) opnieuw en herconfigureer de omvormer. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne board-storing of zelftestfout van de microcontroller. | Defecte interne stuurkaart, beschadigde interne CPU-flash. | Interne hardwarefout — stuur de unit op voor reparatie of vervang de omvormermodule. |
| NMAX | Overschrijding maximaal toerental | Motortoerental heeft de ingestelde maximale drempelwaarde overschreden. | Onjuiste tuning van de regelaar, doordraaiende belasting, foutieve encoder-uitlezing. | Controleer de versterkingsfactoren van de snelheidsregelaar, de encoderbedrading en de ingestelde snelheidslimieten. |
Veelgestelde vragen
Hoe zet ik de parameters over van een defecte Lenze EVS9327-ES naar een nieuwe omvormer?
Parameters kunnen worden overgezet door de EMF2102IB bedieningsmodule op de oude unit aan te sluiten, de gegevens in het geheugen van de module op te slaan en vervolgens naar de nieuwe omvormer te laden. Als alternatief kunt u een pc met de Lenze Global Drive Control (GDC) software aansluiten om een back-up te maken en in te lezen.
Wat duidt een continu brandende rode LED op de Lenze EVS9327-ES aan?
Een continu brandende rode LED geeft een actieve TRIP-storing aan, waardoor de omvormer geblokkeerd is ter bescherming van het systeem. De exacte oorzaak kan worden uitgelezen via parameter C0161 in het foutgeheugen met behulp van het bedieningspaneel of de GDC-software.
Welke optionele netwerkmodules passen in het AIF-slot van de EVS9327-ES?
In het Automation Interface (AIF)-slot kunnen diverse communicatiemodules worden geplaatst, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS DP, de EMF2173IB voor DeviceNet, evenals modules voor INTERBUS en LECOM seriële interfaces.
Wat moet ik doen wanneer de omvormer foutcode H05 meldt?
Foutcode H05 wijst op een interne hardwarestoring of zelftestfout op de stuurkaart. Deze storing kan niet via instellingen of software worden verholpen. De module dient te worden hersteld of te worden vervangen door een getest ruiltoestel.
Is de Lenze 13431044 EVS9327-ES geschikt voor zowel synchrone als asynchrone motoren?
Ja, dankzij de geavanceerde veldgeoriënteerde vectorregeling is de EVS9327-ES geschikt voor nauwkeurige gesloten-lus snelheids- en koppelregeling van zowel synchrone als asynchrone motoren.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.