Lenze 13432619 EVF9325-EV – 9300 Vector Frequentieregelaar 5.5 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 13432619 (model EVF9325-EV) is een frequentieregelaar van 5,5 kW uit de Lenze 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroommotoren in industriële toepassingen. Deze omvormer werkt op een drie-fasen netspanning van 320 V AC tot 528 V AC en beschikt over een IP20-behuizing geschikt voor montage in een besturingskast. Met een nominale stroom van 13 A bij 400 V AC (11 A bij 480 V AC) en een tijdelijke overbelastbaarheid van 150% gedurende 60 seconden tot maximaal 19,5 A, biedt dit apparaat de vereiste dynamiek voor veeleisende opstartsituaties in transportsystemen, pompen, ventilatoren en verpakkingsmachines.
Voor de integratie in besturingsnetwerken beschikt de EVF9325-EV over een geïntegreerde CAN-systeembus met snelheden tot 500 kbit/s en een modulaire Automation Interface (AIF)-sleuf. Via de AIF-sleuf kunnen optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB) en LECOM RS232/RS485 (EMF2102IB / EMF2111IB) of het bedieningspaneel Keypad XT (EMZ9371BC) worden aangesloten. De stuurklemmen bieden zes digitale ingangen, twee digitale uitgangen, twee analoge ingangen (-10 V tot +10 V of 4-20 mA) en twee analoge uitgangen. Bij het inbedrijfstellen van een vervangend toestel moeten de parameters worden overgezet; het interne EEPROM-geheugen slaat tot vier complete parametersets op, waardoor configuraties overgedragen kunnen worden via de Lenze Global Drive Control (GDC)-software of het Keypad XT. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het voorbereiden en overzetten van deze parameterinstellingen.
De operationele status wordt direct op het apparaat weergegeven via drie LED-indicatoren voor stroomvoorziening, waarschuwingen en storingscondities (TRIP). Daarnaast beschikt de omvormer over een TRIP-relaiscontact op klem X1 en een storingsgeheugen (parameters C0161 tot C0164) waarin historische foutcodes worden opgeslagen. Eerste controlemaatregelen bij storingen omvatten het controleren van de netspanning, de bekabeling van de motor en de belastingscondities van de machine. Wanneer een interne hardwarefout of een beschadigde EEPROM (zoals foutcode EER) aanhoudt, kan de elektronica niet op locatie worden hersteld. In zulke situaties biedt de inzet van een getest vervangend onderdeel via ABC Industrial Parts een snelle oplossing om stilstand van de productie-installatie te minimaliseren.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 13432619 |
| Model / Type | EVF9325-EV |
| Productfamilie | 9300 Vector |
| Type component | Frequentieregelaar |
| Nominaal vermogen | 5.5 kW |
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Nominale stroom (400V) | 13 A |
| Uitgangsstroom (480V) | 11 A |
| Maximale uitgangsstroom | 19.5 A |
| Besturingsmethode | Sensorloze vectorbesturing / U/f-karakteristiek |
| Uitgangsfrequentie | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Beschermingsgraad | IP20 |
| Digitale ingangen | 6 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Systeembusprotocol | CAN / CANopen (500 kbit/s) |
Programmering en configuratie
De Lenze EVF9325-EV wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC)-software of via het optionele Keypad XT (EMZ9371BC). De software biedt toegang tot alle stuurparameters, waaronder het instellen van versnellings- en vertragingsrampen (C0012, C0013), motorstroombewaking (C0075) en het selecteren van de besturingsmodus zoals sensorloze vectorbesturing of U/f-karakteristiekregeling.
Het apparaat is uitgerust met een intern niet-vluchtig EEPROM-geheugen dat tot vier afzonderlijke parametersets kan opslaan. Dit maakt het mogelijk om meerdere bedrijfsprofielen in de frequentieregelaar te bewaren en vereenvoudigt het kopiëren van instellingen naar een reserve-eenheid zonder dat daarvoor ingewikkelde herprogrammering nodig is.
Communicatie en systeemintegratie
Voor directe communicatie tussen aandrijvingen beschikt de EVF9325-EV over een geïntegreerde CAN-systeembus op de klemmenstrook, die werkt met overdrachtssnelheden tot 500 kbit/s via het CAN/CANopen-protocol. Deze bus maakt gesynchroniseerde bewegingsbesturing en snelle data-uitwisseling tussen meerdere omvormers mogelijk.
De Automation Interface (AIF)-sleuf op het frontpaneel maakt uitbreiding met diverse veldbusnetwerken mogelijk. Afhankelijk van de geplaatste AIF-module ondersteunt de frequentieregelaar netwerkprotocollen zoals PROFIBUS-DP (via modules EMF2133IB of EMF2131IB), LECOM RS232/RS485 (via modules EMF2102IB of EMF2111IB) en INTERBUS, waardoor naadloze integratie in bestaande besturingsarchitecturen gewaarborgd is.
Diagnose en statusindicatie
Diagnose van de Lenze EVF9325-EV vindt plaats via de LED-statusindicatoren op de voorzijde van de regelaar, een potentiaalvrij TRIP-relais op klem X1 en een interne foutenhistoriebuffer (parameters C0161 tot C0164). De foutbuffer slaat de meest recente foutcodes op, die kunnen worden uitgelezen via het Keypad XT of de GDC-software.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Rode LED (TRIP) | Rood - Continu / Knipperend | Storing/fouttoestand actief. Omvormeruitgang is geblokkeerd (TRIP-status). Knipperen geeft specifieke foutcondities of waarschuwingsstatus aan. |
| Groene LED (Ready) | Groen - Continu | Omvormer is ingeschakeld en bedrijfsklaar (Ready / Regelaar vrijgegeven). Normale bedrijfsmodus met vrijgegeven pulsen. |
| Gele LED (IMP / Warning) | Geel - Continu | Pulsblokkering actief / Waarschuwingsconditie aanwezig. Uitgangsvermogenstrap is vergrendeld. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVF9325-EV frequentieregelaar is het essentieel om te controleren dat het vervangende toestel overeenkomt in vermogen (5,5 kW) en onderdeelnummer (13432619). Eventueel aanwezige AIF-communicatiemodules (zoals PROFIBUS of LECOM) moeten van het oude apparaat naar de nieuwe omvormer worden overgezet.
Voordat de nieuwe regelaar in bedrijf wordt gesteld, dienen de applicatiespecifieke parameters te worden geladen uit het EEPROM-geheugen of te worden geüpload via de GDC-software. Zonder de juiste parameterinstellingen, inclusief motorgegevens en veldbusadressering, zal het systeem niet correct functioneren.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OH | Oververhitting koellichaam | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale veiligheidsgrens overschreden. | Koelventilator defect, koelribben vervuild met vuil, omgevingstemperatuur te hoog, of overmatige omvormerbelasting. | Reinig het koellichaam, zorg voor voldoende kastventilatie, controleer de werking van de ventilator, verminder de belasting of omgevingstemperatuur. |
| OH4 | Oververhitting motor (PTC) | Motorsensor (PTC/TK) op de klemmen heeft de motorbeveiliging geactiveerd. | Motoroverbelasting, ontoereikende motorkoeling, defecte temperatuursensor of losse bedradingsaansluiting. | Laat de motor afkoelen, controleer de motorbelasting en koelventilator, inspecteer de PTC-bedrading op de stuurklem. |
| OH7 | Oververhitting binnenzijde omvormer | Interne temperatuur in de omvormerbehuizing heeft de veilige limiet overschreden. | Koeling van de schakelkast ontoereikend, interne ventilator defect. | Verbeter de kastventilatie, controleer de interne ventilator. |
| OC1 | Overstroom - Kortsluiting / Acceleratie | Piekstroomdrempel overschreden tijdens acceleratie van de motor. | Kortsluiting of aardfout in de motorkabel, acceleratietijd te kort, motor verkeerd gedimensioneerd of geblokkeerd. | Controleer motorkabel en isolatie, verleng de acceleratietijd (C0012), controleer de mechanische belasting. |
| OC2 | Overstroom - Deceleratie | Piekstroomdrempel overschreden tijdens deceleratie van de motor. | Deceleratietijd te kort, kortsluiting aan de motoruitgang. | Verleng de deceleratietijd (C0013), installeer indien nodig een remweerstand. |
| OC5 | Overstroom - I2t motorbelasting | Continu overbelasting van de motor gedetecteerd door het I2t-bewakingsalgoritme. | Motor continu overbelast of draait op lage snelheid met een te hoge belasting. | Controleer de motorstroom ten opzichte van de nominale waarde, controleer het mechanische systeem, pas de C0075 / I2t-instellingen aan. |
| OU | Overspanning DC-bus | Spanning van de DC-tussenkring heeft de bovenste limiet overschreden (> 770 V DC). | Tevrijgekomen regeneratieve energie tijdens afremmen zonder remweerstand, deceleratietijd te kort, pieken in de netspanning. | Verleng de deceleratietijd, sluit een externe remmodule/remweerstand aan, controleer de stabiliteit van de netspanning. |
| LU | Onderspanning DC-bus | Spanning van de DC-tussenkring is onder de minimale limiet gezakt (< 400 V DC). | Netspanningsuitval, voedingsspanning te laag, fase ontbreekt, of fout in het laadcircuit. | Controleer de netspanning, inspecteer de netzekeringen en bedrading, verifieer de voedingsaansluitingen. |
| LP1 | Netfase-uitval | Eén fase van de 3-fasen AC-ingangsvoeding ontbreekt. | Doorgeslagen ingangszekering, losse voedingsbedrading, of onbalans in het net. | Controleer de ingangsspanning over alle 3 fasen (L1, L2, L3) en inspecteer de ingangszekeringen. |
| EER | EEPROM-geheugenfout | Interne EEPROM-checksumfout of beschadigd parametergeheugen. | Spanningsuitval tijdens het opslaan van parameters, interne EEPROM-geheugenfout. | Laad fabrieksinstellingen (C0002 = 1) en herlaad het programma. Indien de fout blijft bestaan betreft het een interne hardwarefout. |
| CE0 | CAN-communicatiefout / Time-out | Communicatiefout of time-out gedetecteerd op de interne systeembus (CAN). | CAN-kabel losgekoppeld, onjuiste baudrate, ontbrekende afsluitweerstand, netwerkstoring. | Controleer CAN-busbedrading, afscherming, 120-ohm afsluitweerstanden en node ID-instellingen. |
| AIF-E | AIF-communicatiefout | Communicatiefout tussen de omvormerstuurkaart en de Automation Interface (AIF)-module. | Veldbusmodule niet goed geplaatst, module defect, breuk in veldbuskabel. | Controleer de steekverbinding van de AIF-module, inspecteer de veldbusmaster en netwerkbekabeling. |
| NMAX | Maximale snelheid overschreden | Werkelijke motorsnelheid heeft de toegestane limiet overschreden (C0011 + overtoerental-tolerantie). | Aandrijvende last, onjuiste afstelling van de snelheidsregelaar, signaalverlies van de encoder. | Controleer de mechanische belasting, herzie de instellingen van de snelheidsregelaar, controleer de snelheidsfeedback. |
| H10 | Storing koelventilator | Stroom- of rotatiebewaking van de interne koelventilator is geactiveerd. | Ventilator geblokkeerd, losgekoppeld of defect. | Inspecteer de ventilator op vuil of mechanische blokkades; vervang de koelventilator. |
Veelgestelde vragen
Met welke software kan de Lenze EVF9325-EV geconfigureerd worden?
De regelaar wordt geprogrammeerd en ingesteld met de Lenze Global Drive Control (GDC)-software of direct via het optionele Keypad XT (EMZ9371BC) bedieningspaneel.
Kan de EVF9325-EV direct worden vervangen zonder pc-tools?
Ja, mits de parametersets opgeslagen zijn in het interne EEPROM-geheugen of overgezet worden via het Keypad XT bedieningspaneel, kan een reserve-unit geconfigureerd worden zonder pc.
Welke veldbusmodules worden ondersteund door de EVF9325-EV?
Via de AIF-sleuf ondersteunt de omvormer onder meer PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), LECOM RS232/RS485 (EMF2102IB / EMF2111IB) en INTERBUS.
Wat betekent een brandende rode LED op de frequentieregelaar?
Een rode LED duidt op een actieve TRIP-storing waarbij de omvormeruitgang is uitgeschakeld. Het storingsgeheugen (C0161 tot C0164) kan uitgelezen worden om de exacte foutcode te bepalen.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.