Lenze 13432636 EVF9326-EV – 9300 Vector Frequentieregelaar 15 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 13432636 EVF9326-EV is een krachtige en veelzijdige frequentieregelaar uit de beproefde 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroommotoren. Met een nominaal vermogen van 15 kW en een uitgangsstroom van 32 A bij 400 V AC (27 A bij 480 V AC) levert deze omvormer dynamische prestaties over een frequentiebereik van 0 tot 480 Hz. De eenheid is voorzien van een IP20-behuizing en ondersteunt zowel veldgeoriënteerde vectorregeling als V/f-karakteristiekregeling, waardoor een optimale motorsturing wordt gegarandeerd in veeleisende industriële toepassingen.
Voor de integratie in industriële netwerken beschikt de EVF9326-EV over een geïntegreerde CANopen-systeembus met een overdrachtssnelheid tot 500 kbit/s. Daarnaast is het apparaat uitgerust met een Automation Interface Slot (AIF) aan de voorzijde, geschikt voor communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet (EMF2173IB) of INTERBUS (EMF2113IB), evenals het optionele XT-bedieningspaneel (EMF2102IB). De omvormer beschikt over non-volatile intern geheugen voor het opslaan van maximaal vier onafhankelijke parametersets. Bij het in bedrijf stellen van een vervangend exemplaar moeten de regelaarparameters nauwkeurig worden overgezet via het XT-bedieningspaneel of de Lenze Global Drive Control (GDC) software, aangezien een wisselspoor zelden direct plug-and-play is. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het veiligstellen en overdragen van deze configuratiedata.
De status en eventuele storingen van de omvormer worden direct aangegeven via geïntegreerde LED-indicatoren voor Ready en Fault op de behuizing. Uitgebreide diagnose is mogelijk via de intern opgeslagen TRIP-status (code C0059) en de historiebepaling (code C0168), die via het XT-bedieningspaneel of de GDC-software kunnen worden uitgelezen. Bij het optreden van foutmeldingen zoals overstroom, DC-bus overspanning of thermische overbelasting dienen eerst de bekabeling, de netvoeding en de mechanische belasting van de motor te worden gecontroleerd. Storingen op printplaatniveau of interne hardwarefouten zoals H05 of EER kunnen niet in het veld worden hersteld; een geteste vervangende regelaar of een professionele reparatie via ABC Industrial Parts is in zulke gevallen de snelste weg naar minimale stilstand.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 13432636 |
| Model / Type | EVF9326-EV |
| Productfamilie | 9300 Vector |
| Componenttype | Frequentieregelaar |
| Nominaal vermogen | 15 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale netspanning | 400 / 480 V AC (3-fase) |
| Continu uitgangsstroom (400V) | 32 A |
| Continu uitgangsstroom (480V) | 27 A |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale in- / uitgangen | 4 Ingangen / 2 Uitgangen |
| Analoge in- / uitgangen | 2 Ingangen / 2 Uitgangen |
| Geïntegreerde systeembus | CANbus / CANopen (500 kbit/s) |
| Uitbreidingsslot | Automation Interface Slot (AIF) |
| Beschermingsklasse | IP20 |
Programmering en configuratie
Het configureren van de Lenze EVF9326-EV frequentieregelaar verloopt via de Lenze Global Drive Control (GDC) software (versie 4.x of 5.x) of rechtstreeks via het optionele XT-bedieningspaneel (EMF2102IB). De omvormer beschikt over interne functieblokken voor PLC-achtige logica, instelbare versnellings- en vertragingshellingen, interne PID-regelkringen en een geïntegreerde sturing voor een remchopper.
Het interne non-volatile geheugen biedt plaats aan maximaal vier onafhankelijke parametersets. Met het XT-bedieningspaneel of via GDC kunnen volledige parametersets eenvoudig worden geüpload, opgeslagen en gekopieerd naar een vervangende unit. Indien nodig kan het apparaat via code C0002 worden teruggezet naar de fabrieksinstellingen.
Communicatie en systeemintegratie
De EVF9326-EV beschikt standaard over een geïntegreerde CANopen-systeembus (CAN-IN1) die communicatiesnelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze interface maakt snelle gegevensuitwisseling tussen meerdere regelaars en directe as-synchronisatie mogelijk.
Voor koppeling met bovenliggende industriële netwerken bevindt zich aan de voorzijde een Automation Interface Slot (AIF). Dit slot accepteert diverse optionele veldbusmodules, waaronder PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet (EMF2173IB) en INTERBUS (EMF2113IB), alsmede PC-adapters voor seriële communicatie.
Diagnose en statusindicatie
De status van de omvormer wordt op de voorzijde weergegeven via LED-indicatoren. Een groen brandende 'Ready'-LED geeft aan dat de omvormer operationeel is, terwijl een knipperende groene LED duidt auf een geblokkeerde regelaar. Een rode 'Fault'-LED geeft een actieve TRIP-storing aan.
Gedetailleerde storingsanalyse kan worden uitgevoerd via code C0059 om de actuele TRIP-foutstatus uit te lezen, of via code C0168 voor de historie-buffer. Met de GDC-software zijn daarnaast realtime diagnosevensters en oscilloscoopfuncties beschikbaar.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready | Groen - Continu brandend | Frequentieregelaar gereed voor bedrijf |
| Ready | Groen - Knipperend | Regelaar geblokkeerd of werking onderdrukt |
| Fault | Rood - Continu brandend of knipperend | TRIP of foutmelding actief |
Vervanging en reserveonderdelen
Hoewel de Lenze 9300 Vector-serie niet meer in actieve productie is, blijft de EVF9326-EV een essentieel onderdeel voor het in stand houden van bestaande productielijnen. Bij vervanging is het van belang dat het typenummer exact overeenkomt om mechanische en elektrische compatibiliteit te garanderen.
Een reserve-omvormer vereist voor ingebruikname een overdracht van de applicatiespecifieke parametersets. Dit kan worden gerealiseerd door het overzetten van een opgeslagen bestand via GDC of door het overzetten van de parameters via het optionele EMF2102IB XT-bedieningspaneel. Indien ook optionele communicatiemodules (zoals PROFIBUS of DeviceNet) worden gebruikt, moeten deze naar de vervangende unit worden overgeplaatst.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardsluiting | Kortsluiting of aardsluiting bij de vermogensuitgangsklemmen of motorwikkelingen. | Kortsluiting in motorkabel of motor; aardsluiting; te steile versnellingshelling. | Controleer motor en bekabeling op kortsluiting en isolatiefouten; vergroot de versnellingstijd; controleer de uitgangstrap van de omvormer. Indien het probleem aanhoudt zonder aangesloten belasting, is de interne vermogenstrap beschadigd en dient het apparaat te worden gerepareerd of vervangen. |
| OC2 | Aardsluiting | Aardsluiting gedetecteerd op de motorfase-leidingen. | Isolatuiefout in motorkabel of motorwikkeling; overmatige capacitieve laadstroom bij lange motorkabels. | Controleer de isolatieweerstand van de motor met een megohmmeter; inspecteer de kabels; controleer de maximale kabellengtes. |
| OC5 | Overstroom tijdens versnelling | Uitgangsstroom heeft tijdens het versnellen de interne drempelwaarde overschreden. | Versnellingstijd te kort; motor mechanisch geblokkeerd of overbelast; onjuiste motorparameters ingesteld. | Vergroot de versnellingstijd; controleer de mechanische belasting op blokkades; verifieer de typeplaatgegevens van de motor in de parameterset. |
| OU | Overspanning DC-bus | De DC-busspanning heeft de bovenste grenswaarde overschreden. | Te hoge regeneratieve remenergie van de motor; vertragingshelling te steil; ontbrekende of defecte remweerstand/remchopper. | Vergroot de vertragingstijd; installeer of controleer de externe remweerstand; controleer de netvoedingsspanning. |
| LU | Onderspanning DC-bus | De DC-busspanning is onder de minimale bedrijfsgrens gezakt. | Netspanning te laag; fase-uitval op de inkomende wisselspanning; stroomuitval van het net. | Controleer de netspanning op alle fasen; controleer de inkomende zekeringen en netcontactoren. |
| OH | Oververhitting koellichaam | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximaal toegestane waarde overschreden. | Onvoldoende schakelkastventilatie; vervuilde koelribben; defecte koelventilator; omgevingstemperatuur te hoog. | Reinig de koelribben; controleer de werking van de interne ventilator; zorg voor voldoende kastventilatie en naleving van de temperatuurlimieten. |
| OH4 | Motortemperatuurfout | Motortemperatuursensor geactiveerd of PTC-circuit geopend op klemmen T1/T2. | Thermische overbelasting van de motor; PTC-sensor geactiveerd; draadbreuk in PTC-bedrading. | Laat de motor afkoelen; inspecteer de koeling en mechanische belasting van de motor; controleer de bedrading van de PTC-sensor. |
| OH7 | Interne oververhitting omvormer | Temperatuur in de interne behuizing heeft de toegestane limiet overschreden. | Hoge omgevingstemperatuur in de schakelkast; defecte interne koelventilator. | Controleer de luchtcirculatie in de kast; vervang de interne koelventilatoren van de omvormer. |
| CE0 | Communicatiefout AIF-interface | Communicatiestoring of modulefout op de geplaatste Automation Interface Module (AIF). | Module zit los; beschadigde veldbuskaart; netwerkcommunicatie time-out. | Controleer of de optiemodule goed vastzit in het AIF-slot; controleer de veldbusbekabeling en afsluitweerstanden; vervang de optiemodule. |
| CE1 | CAN-systeembus communicatiefout (CAN-IN1) | Time-out of storing op de interne CAN-systeembus. | Onderbroken buskabel; ontbrekende afsluitweerstanden; onjuiste CAN-baudrate; master-controller offline. | Controleer de continuïteit en afscherming van de CAN-buskabel; controleer de 120 Ohm afsluitweerstanden aan beide netwerkeinden; verifieer de ingestelde baudrate. |
| EER | EEPROM-geheugenfout | Checksumfout in het interne EEPROM-geheugen tijdens het opslaan van parameters of bij het inschakelen. | Interne hardwarestoring; corruptie van het geheugen door een spanningsonderbreking tijdens het opslaan van parameters. | Voer een fabrieksreset uit via C0002. Als de fout niet verdwijnt, is het EEPROM-geheugen defect en moet de unit worden gerepareerd of vervangen. |
| H05 | Interne hardwarefout | Storing in de interne microcontroller of vermogensboard-bewaking. | Defect onderdeel op printplaatniveau. | Schakel de voedingsspanning uit en weer in. Blijft de fout aanwezig, dan is er sprake van een intern hardwaredefect en dient het apparaat te worden gerepareerd of vervangen. |
| LP1 | Motorfase-uitval | Onderbreking gedetecteerd in een of meer motoruitgangsfasen. | Onderbroken motorfase-leiding; geopende motorcontactor; aangesloten motor is te klein ten opzichte van het omvormervermogen. | Controleer de motorkabelverbindingen en fasebedrading; controleer de werking van de uitgangscontactor. |
| NMAX | Snelheidslimiet overschreden | Het werkelijke motortoerental heeft de geprogrammeerde maximale snelheidsgrens overschreden. | Onjuiste feedback-instelling of overhaald mechanische belasting. | Controleer de maximale snelheidsparameter C0011; controleer de belastingsdynamiek en de remwerking. |
Veelgestelde vragen
Kan de Lenze EVF9326-EV rechtstreeks worden vervangen zonder herconfiguratie?
Nee, een vervangende frequentieregelaar moet voor ingebruikname worden voorzien van de juiste parameterset. Deze kan worden overgezet met het XT-bedieningspaneel (EMF2102IB) of via de Lenze Global Drive Control (GDC) software.
Welke software is nodig voor de configuratie van de EVF9326-EV?
Voor de configuratie en diagnose van deze omvormer wordt Lenze Global Drive Control (GDC) software versie 4.x of 5.x gebruikt.
Welke optionele communicatiemodules passen in de AIF-sleuf?
De Automation Interface Slot (AIF) ondersteunt onder meer de PROFIBUS-DP module (EMF2133IB), DeviceNet module (EMF2173IB), INTERBUS module (EMF2113IB) en het XT-bedieningspaneel (EMF2102IB).
Wat betekent foutcode H05 op het display of in het foutgeheugen?
Foutcode H05 duidt op een interne hardwarefout in de microcontroller of het vermogensboard. Als het uit- en inschakelen van de netspanning het probleem niet verhelpt, is herstel op componentniveau of vervanging van de omvormer noodzakelijk.
Hoe kan het foutgeheugen van de omvormer worden uitgelezen?
De actuele TRIP-status kan worden uitgelezen via parameter C0059, en de historie-buffer via parameter C0168 met behulp van het XT-bedieningspaneel of de GDC-software.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.