Lenze 13018349 EVF8216-E – Variateur de fréquence 8200 vector 7,5 kW
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Informations produit
Le variateur de fréquence Lenze 13018349, portant la référence de modèle EVF8216-E, est une unité de commande de puissance appartenant à la gamme 8200 vector. Conçu pour la régulation précise de vitesse et de couple des moteurs asynchrones triphasés, ce variateur délivre une puissance nominale de 7,5 kW sous une tension d'alimentation triphasée comprise entre 320 V AC et 528 V AC (400 / 480 V AC nominal). Il fournit un courant de sortie continu de 16,5 A avec une capacité de surcharge temporaire atteignant 24,8 A pendant 60 secondes. L'appareil intègre un filtre d'antiparasitage radio de Classe A qui réduit les perturbations électromagnétiques tout en économisant de l'espace dans l'armoire électrique. Ce variateur est conçu pour un montage direct sur panneau.
Les raccordements réseau et le pilotage s'effectuent via les borniers de commande et l'emplacement pour module fonctionnel (FIF - Function Module Slot). Cet emplacement accepte des cartes optionnelles enfichables pour les bus de terrain industriels majeurs tels que PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), InterBus ou LECOM RS232/RS485. Lors de la mise en service d'un composant de rechange, le transfert du profil de paramètres est indispensable. Le variateur comporte une mémoire non volatile capable de sauvegarder jusqu'à quatre jeux de paramètres complets, configurables au moyen du terminal Keypad XT (E82ZBC) ou du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC). Les équipes d'ABC Industrial Parts peuvent vous accompagner dans l'extraction de paramètres et la préparation d'une unité prête à poser.
La surveillance opérationnelle est assurée par des voyants DEL en façade et par des outils de diagnostic système. La DEL verte indique l'état d'alimentation et le fonctionnement de la commande, tandis que la DEL rouge signale un avertissement ou un verrouillage sur défaut. En cas de dysfonctionnement, la mémoire interne enregistre les quatre derniers codes de déclenchement, accessibles via le Keypad XT ou le logiciel GDC. Lors des vérifications initiales, contrôlez la tension du réseau triphasé, la continuité et l'isolation des câbles moteur ainsi que le bon positionnement du module de communication dans son logement. Lorsqu'une panne matérielle interne survient, la réparation sur carte composant n'est pas réalisable sur site ; la fourniture d'une pièce révisée ou la réparation par ABC Industrial Parts constitue alors l'option la plus rapide pour remettre vos installations en service.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 13018349 |
| Modèle | EVF8216-E |
| Gamme de produits | 8200 vector |
| Type de composant | Variateur de fréquence |
| Puissance nominale | 7,5 kW |
| Plage de tension d'alimentation | 320 - 528 V AC |
| Tension nominale | 400 / 480 V AC |
| Courant de sortie nominal | 16,5 A |
| Courant de sortie maximal (60 s) | 24,8 A |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Mode de commande | U/f linéaire, U/f quadratique, commande vectorielle sans capteur (SLVC) |
| Filtre intégré | Filtre d'antiparasitage radio (Classe A) |
| Type de montage | Montage sur panneau |
Programmation et configuration
Le variateur de fréquence Lenze EVF8216-E propose plusieurs lois de commande adaptées aux contraintes d'entraînement industrielles : le contrôle U/f à caractéristique linéaire, le contrôle U/f quadratique pour les pompes et ventilateurs, ainsi que la commande vectorielle sans capteur (SLVC) pour les applications nécessitant un couple élevé à basse vitesse. La configuration des paramètres s'effectue au choix par la console enfichable Keypad XT (E82ZBC) ou au moyen du logiciel d'ingénierie Lenze Global Drive Control (GDC).
L'appareil intègre une mémoire interne non volatile capable de stocker simultanément jusqu'à quatre jeux de paramètres indépendants. Cette architecture permet d'adapter rapidement le comportement du variateur à différents cycles de production sans devoir télécharger de nouvelles données. En cas d'erreur d'intégrité mémoire matérialisée par le code EEr, le variateur peut être réinitialisé à ses valeurs d'usine par défaut en réglant le paramètre C0002 sur la valeur 1.
Communication et intégration système
La flexibilité réseau du variateur Lenze 13018349 repose sur l'intégration d'un logement pour module fonctionnel (FIF - Function Module Slot). Cet emplacement dédié accueille des cartes d'extension enfichables permutables à chaud ou hors tension, assurant la prise en charge des principaux bus de terrain industriels tels que PROFIBUS-DP via le module EMF2133IB ou CANopen via les cartes EMF2171IB et EMF2172IB.
En plus des réseaux PROFIBUS et CANopen, les interfaces de communication optionnelles prennent en charge les protocoles InterBus et LECOM sur liaison série RS232 ou RS485. Ces modules permettent d'échanger en continu les mots d'état, les consignes de vitesse et les diagnostics avec l'automate de commande central (API), garantissant une surveillance en temps réel du variateur au sein de l'architecture d'automatisme.
Diagnostic et indication d'état
Le système de diagnostic du variateur EVF8216-E associe des témoins DEL en façade, un historique d'alarmes consultable et des mots d'état transmitted par bus de terrain. En façade, la DEL verte confirme la mise sous tension de la carte de contrôle ainsi que l'état de fonctionnement du variateur, tandis que la DEL rouge signale la présence d'un avertissement ou d'un défaut ayant provoqué le verrouillage de l'étage de puissance.
Pour simplifier la recherche de pannes, l'appareil conserve dans une mémoire tampon les quatre derniers codes de défaut survenus. Ces codes sont directement accessibles via la console Keypad XT (E82ZBC) ou par l'intermédiaire du logiciel Global Drive Control (GDC). L'analyse de cet historique permet de déterminer l'origine exacte des coupures de production.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| Red LED | Rouge - Éteinte / Allumée / Clignotante | Éteinte : Fonctionnement normal. Allumée : Défaut actif avec blocage du variateur. Clignotante : Avertissement ou condition de défaut en attente. |
| Green LED | Verte - Éteinte / Allumée / Clignotante | Allumée : Variateur activé et en fonctionnement. Clignotante : Variateur prêt, blocage de commande actif. Éteinte : Électronique de commande non alimentée. |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze EVF8216-E (référence 13018349), il est impératif de confirmer la puissance nominale (7,5 kW) ainsi que la plage de tension du réseau (320 à 528 V AC). Comme cet appareil délivre un courant nominal de 16,5 A, toute substitution doit correspondre exactement aux spécifications électriques d'origine afin d'éviter les disjonctions ou les surcharges prématurées.
Avant de remettre sous tension le composant de remplacement, le transfert complet des paramètres de l'ancien variateur doit être réalisé. Si l'ancienne unité est encore accessible, effectuez une sauvegarde via le logiciel Global Drive Control ou la console Keypad XT. Pensez également à retirer le module de communication du logement FIF de l'ancien appareil pour l'installer sur le nouveau variateur.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Court-circuit / Surintensité | Court-circuit instantané ou dépassement du seuil de courant extrême sur les phases de sortie moteur. | Court-circuit dans les enroulements du moteur ou le câblage, temps de rampe d'accélération réglé trop court. | Déconnecter les câbles moteur et tester le variateur. Vérifier l'isolement du moteur et des câbles. Augmenter le temps de rampe d'accélération (paramètre C0012). |
| OC2 | Défaut de masse | Défaut à la terre / masse détecté sur une phase de sortie moteur. | Enroulement moteur à la masse, rupture d'isolement dans le câble moteur, fuite à la terre excessive. | Contrôler l'isolement du câble moteur avec un mégohmmètre. Inspecter les connexions de la boîte à bornes du moteur. |
| OC5 | Surcharge I x t | Dépassement du seuil de surcharge continue atteignant la limite thermique. | Contrainte mécanique excessive, cycles dynamiques rapides, capacité de variateur sous-dimensionnée. | Vérifier la résistance mécanique de la charge, réduire la cadence du cycle ou rallonger la rampe d'accélération. |
| OU | Surtension bus CC | Tension du bus continu ayant dépassé la limite maximale de sécurité. | Énergie régénérative excessive pendant la décélération, rampe de décélération trop courte. | Rallonger le temps de décélération (paramètre C0013), activer le régulateur de tension de bus CC ou installer une résistance de freinage. |
| LU | Sous-tension bus CC | Tension du bus continu descendue sous le seuil minimal de fonctionnement. | Coupure de l'alimentation secteur, absence d'une phase réseau, fusible secteur fondu. | Contrôler les lignes d'alimentation réseau, les fusibles, l'équilibrage des phases et les bornes de raccordement. |
| OH | Surchauffe du radiateur | Température du dissipateur thermique ayant dépassé le seuil de sécurité. | Ailettes du radiateur obstruées, panne du ventilateur, température ambiante d'armoire trop élevée, fréquence de découpage trop élevée. | Nettoyer les ailettes du radiateur, vérifier le fonctionnement du ventilateur, contrôler la ventilation de l'armoire ou réduire la fréquence de découpage. |
| OH4 | Surchauffe moteur (PTC) | Entrée thermistance/PTC moteur déclenchée en raison d'une température moteur élevée. | Surcharge thermique du moteur, fonctionnement prolongé à basse vitesse sous fort couple, défaillance du moto-ventilateur externe. | Laisser refroidir le moteur, inspecter la ventilation externe du moteur et les conditions de charge mécanique. |
| EEr | Erreur EEPROM | Erreur de lecture/écriture ou de somme de contrôle dans la mémoire EEPROM interne. | Interruption de l'alimentation pendant la sauvegarde des paramètres, corruption de la mémoire interne. | Réinitialiser le jeu de paramètres aux valeurs d'usine par défaut (C0002 = 1). Remplacer l'appareil si l'erreur persiste. |
| r-Ib | Dépassement de délai de communication | Interruption de la liaison de communication sur le bus de terrain ou la liaison série. | L'automate hôte a cessé de communiquer, câble réseau sectionné, vitesse de transmission (baud rate) incorrecte. | Vérifier le câblage du bus de terrain, l'état du réseau sur le contrôleur et les résistances de terminaison. |
| CE0 | Erreur de communication Slot 0 | Défaut de transmission de données avec le module fonctionnel enfiché dans le slot 0. | Module fonctionnel mal enclenché, contacts encrassés ou défaillance matérielle du module. | Reconnecter le module fonctionnel dans son logement. Si le défaut persiste, remplacer le module. |
| P12 | Absence de phase moteur | La surveillance de phase a détecté un circuit ouvert sur une phase de sortie moteur. | Câble moteur déconnecté, borne à vis desserrée, contacteur moteur ouvert pendant le fonctionnement. | Inspecter les câbles moteur et vérifier la continuité du câblage sur l'ensemble des bornes de sortie. |
Questions frequentes
Quels outils logiciels et consoles sont compatibles avec le variateur Lenze EVF8216-E ?
Le variateur EVF8216-E est compatible avec la console Keypad XT (référence E82ZBC) pour le paramétrage direct sur le terrain, ainsi qu'avec le logiciel d'ingénierie Lenze Global Drive Control (GDC) sur PC.
Comment sauvegarder ou transférer les paramètres d'un variateur 13018349 ?
La sauvegarde s'effectue via le logiciel Global Drive Control (GDC) ou en utilisant la console Keypad XT. La mémoire interne de l'appareil peut héberger jusqu'à quatre jeux de paramètres complets.
Que signifie le code d'erreur OC1 et quelle est la procédure à suivre ?
Le code OC1 signale une surintensité instantanée ou un court-circuit en sortie. Déconnectez les câbles du moteur pour tester le variateur séparément, contrôlez l'isolement du moteur et des câbles, et augmentez le temps de rampe d'accélération avec le paramètre C0012.
Quels modules de bus de terrain peuvent être associés à ce variateur ?
Grâce à son logement pour module fonctionnel (FIF), le variateur accepte les modules PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), InterBus ainsi que les liaisons LECOM RS232/RS485.
Que faire lorsque le variateur affiche le code de défaut EEr ?
Le défaut EEr indique une erreur dans la mémoire EEPROM interne. Tentez une réinitialisation aux paramètres d'usine en positionnant le paramètre C0002 sur 1. Si le défaut persiste au redémarrage, la mémoire interne est défaillante et l'unité doit être réparée ou remplacée.
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