Lenze 338115 8301 A.1G.23 – Variateur de fréquence Série 8300 0,37 kW
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Informations produit
Le variateur de fréquence Lenze 338115, désigné sous le modèle 8301 A.1G.23, est une unité de commande compacte appartenant à la série Lenze 8300. Conçu pour le pilotage des moteurs asynchrones triphasés d'une puissance nominale de 0,37 kW, cet équipement régule la vitesse par contrôle de caractéristique U/f. Il accepte une tension d'alimentation monophasée de 230 V CA ou triphasée de 230 V CA, sur une plage de tolérance allant de 180 V CA à 264 V CA. Présenté dans un boîtier d'indice de protection IP20, le variateur délivre un courant de sortie permanent de 2,4 A avec une fréquence de sortie ajustable de 0 à 480 Hz.
Côté connectique et mise en service, le Lenze 338115 dispose de quatre entrées numériques configurables, d'une entrée analogique et d'une sortie analogique sur bornier à vis standard. Il intègre un emplacement pour module de communication LECOM permettant l'intégration de cartes d'extension RS232 (LECOM-A 2102IB / 8251), RS485 (LECOM-B 2102IB / 8252) ou liaison optique. Le remplacement d'une unité nécessite le transfert complet du jeu de paramètres enregistrés dans la mémoire non volatile EEPROM. Cette opération s'effectue simplement en clonant les données via le console de programmation optionnelle 8201BB ou à l'aide du logiciel PC Global Drive Control (GDC). Pour vous guider dans la préparation du variateur de rechange ou l'extraction préalable des paramètres, ABC Industrial Parts propose un accompagnement technique adapté.
Le suivi opérationnel et le diagnostic sont assurés par deux voyants LED en façade : un voyant vert Ready / Operation indiquant l'état d'alimentation et de fonctionnement, et un voyant rouge TRIP / Fault signalant les conditions d'erreur. Les défauts actifs et l'historique des alarmes peuvent être consultés au travers des codes de paramètre C003 ou C0161 via le module 8201BB ou l'interface GDC, tandis qu'un relais de signalisation TRIP dédié permet de remonter les alarmes à un automate supérieur. Lors d'une panne, les vérifications initiales doivent porter sur la tension du réseau (180 à 264 V CA), le câblage du moteur et la bonne fixation du module de communication. Lorsque le variateur affiche une erreur matérielle interne telle qu'un défaut d'EEPROM (code EE), la remise en état nécessite l'intervention d'un spécialiste ; la fourniture d'une unité révisée ou la réparation par ABC Industrial Parts constitue alors la solution la plus rapide pour minimiser les arrêts de production.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 338115 |
| Modèle / Type | 8301 A.1G.23 |
| Gamme de produit | Série 8300 |
| Type de composant | Variateur de fréquence |
| Puissance nominale | 0,37 kW |
| Tension d'alimentation | 1x 230 / 3x 230 V CA (180 - 264 V CA) |
| Courant de sortie nominal | 2,4 A |
| Courant de sortie maximal | 3,6 A (150 % pendant 60 s) |
| Tension de sortie | 3x 0 - 230 V CA |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Mode de contrôle | Contrôle U/f |
| Entrées numériques | 4 |
| Entrées analogiques | 1 |
| Sorties analogiques | 1 |
| Indice de protection | IP20 |
Programmation et configuration
La configuration du variateur Lenze 338115 s'effectue au moyen de deux outils principaux : le module de commande enfichable 8201BB doté d'un écran d'affichage et de touches de navigation, ou le logiciel PC Lenze Global Drive Control (GDC). L'interface logicielle permet de paramétrer les rampes d'accélération et de décélération, la fréquence de découpage jusqu'à 8 kHz, les seuils de limitation de courant ainsi que l'affectation des entrées/sorties numériques et analogiques.
Tous les paramètres ajustés sont sauvegardés directement dans une mémoire non volatile EEPROM intégrée à l'appareil. Lors du remplacement d'un variateur défectueux sur une ligne de production, la configuration complète peut être extraite de l'unité d'origine ou d'une sauvegarde logicielle puis dupliquée vers le nouveau composant. Cette capacité de clonage garantit un paramétrage identique sans réingénierie des sous-programmes de commande.
Communication et intégration système
Le variateur Lenze 8301 A.1G.23 intègre une fente d'extension standardisée LECOM destinée à recevoir des modules de communication optionnels. Selon les exigences de l'architecture d'automatisme, l'unité peut accueillir le module RS232 (LECOM-A 2102IB / 8251) pour un raccordement direct à un PC ou un pupitre, ou le module RS485 (LECOM-B 2102IB / 8252) pour une mise en réseau multipoint.
L'intégration avec les automatismes environnants s'appuie également sur un bornier de commande composé de 4 entrées numériques programmables (démarrage/arrêt, sens de rotation, vitesses présélectionnées), 1 entrée analogique multi-gamme pour la consigne de vitesse et 1 sortie analogique pour le recopie d'état. Un contact de relais TRIP configurable est intégré pour la transmission d'alarme globale vers l'automate central.
Diagnostic et indication d'état
L'analyse de l'état de fonctionnement du variateur repose sur les voyants LED situés en face avant et sur l'interrogation des codes internes. La LED verte Ready / Operation signale la présence de tension et l'état d'initialisation du contrôleur, tandis que la LED rouge TRIP / Fault s'allume ou clignote en cas d'anomalie active.
Pour obtenir un diagnostic détaillé, l'utilisateur peut interroger les paramètres de diagnostic C003 ou C0161 au moyen de la console 8201BB ou de l'outil GDC. Ces codes permettent d'identifier précisément l'origine du déclenchement, qu'il s'agisse d'une surtension, d'une surintensité ou d'un défaut de communication sur le bus LECOM.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| TRIP / Fault Indicator | Rouge - Fixe ou clignotant | Condition de défaut ou de déclenchement active sur le variateur |
| Ready / Operation Indicator | Vert - Fixe ou clignotant | Fixe en fonctionnement normal et sous tension ; clignotant lorsque le variateur est verrouillé ou en initialisation |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze 338115 (8301 A.1G.23), il est impératif d'utiliser une unité correspondant exactement aux spécifications électriques (puissance 0,37 kW, tension 230 V CA). La vérification de la plaque signalétique garantit la compatibilité mécanique et électrique avec l'installation existante.
Un variateur neuf ou de rechange ne fonctionnera pas correctement sans le chargement préalable de la configuration propre à la machine. Il convient de sauvegarder le jeu de paramètres du variateur d'origine via le logiciel GDC ou la console 8201BB avant démontage, puis de le réinjecter dans l'unité de remplacement. Si le variateur communique sur bus de terrain, veillez également à transférer le module LECOM (RS232, RS485 ou fibre optique) sur la nouvelle unité.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OH | Overtemperature Heatsink | La température du dissipateur thermique dépasse le seuil maximal autorisé (> 90 °C). | Refroidissement insuffisant, panne du ventilateur, température ambiante trop élevée, surcharge importante. | Vérifier le refroidissement ambiant, nettoyer la poussière/obstructions du dissipateur, contrôler le ventilateur et réduire la charge. |
| OH4 | Motor Overtemperature | Déclenchement de la sonde thermique moteur / PTC ou dépassement du modèle thermique moteur. | Moteur en surcharge, sonde thermique ouverte ou déclenchée suite à une surchauffe. | Laisser refroidir le moteur, inspecter sa ventilation et vérifier le câblage de la sonde PTC. |
| OC1 | Overcurrent Acceleration | Le courant de sortie a dépassé la limite de crête pendant l'accélération du moteur. | Temps d'accélération trop court, blocage mécanique du moteur, court-circuit dans le câble moteur. | Augmenter le temps de rampe d'accélération, inspecter le moteur et le câblage, vérifier le dimensionnement moteur. |
| OC2 | Overcurrent Deceleration | Le courant de sortie a dépassé la limite de crête pendant la décélération du moteur. | Temps de décélération trop court, charge à forte inertie. | Augmenter le temps de décélération ou installer une résistance de freinage si l'option est activée. |
| OC5 | Overcurrent Constant Operation / Short Circuit | Court-circuit ou surcharge soudaine en régime permanent. | Court-circuit dans l'enroulement moteur ou le câble, défaut à la terre, blocage mécanique brutal. | Déconnecter les câbles moteur et tester l'isolement et la résistance des phases ; vérifier l'absence de défaut à la terre en sortie. |
| OU | Overvoltage DC Bus | La tension du bus continu a dépassé le seuil supérieur (> 400 V CC). | Énergie générative renvoyée par le moteur en décélération ; rampe de décélération trop raide. | Augmenter le temps de rampe de décélération, contrôler la tension du réseau et vérifier le hacheur/résistance de freinage externe. |
| LU | Undervoltage DC Bus | La tension du bus continu est descendue sous le seuil minimal (< 215 V CC). | Défaillance de l'alimentation secteur, chute de tension, manque d'une phase, fusible secteur fondu. | Vérifier la tension d'alimentation secteur, contrôler les fusibles de ligne et le câblage d'alimentation. |
| EE | EEPROM Fault | Erreur de somme de contrôle ou échec de lecture/écriture dans la mémoire EEPROM interne. | Mémoire interne corrompue ou dommage matériel. | Défaut matériel interne : couper puis rétablir l'alimentation et tenter un rechargement des paramètres. Si le défaut persiste, remplacer l'unité ou la faire réparer. |
| LP1 | Motor Phase Failure | Perte d'une phase moteur détectée en sortie. | Câble moteur coupé, borne desserrée, enroulement moteur ouvert. | Inspecter les câbles moteur, le serrage des bornes et mesurer la résistance des enroulements sur chaque phase. |
| CE0 | Communication Error LECOM | Interruption de communication entre le variateur et le module LECOM ou le système hôte. | Module mal enfiché, câble endommagé, vitesse de transmission ou délai d'attente incorrect. | Vérifier le câble de liaison série, les paramètres de communication et le bon enclenchement du module. |
| Pr | Parameter Data Error | Données de paramètres invalides ou corrompues lors du chargement/transfert. | Transfert incomplet des paramètres ou jeu de données incompatible avec le firmware. | Recharger un jeu de paramètres valide ou effectuer une réinitialisation aux valeurs d'usine avant de reconfigurer. |
Questions frequentes
Quelle est la puissance et la tension nominale du variateur Lenze 338115 ?
Le Lenze 338115 (modèle 8301 A.1G.23) délivre une puissance nominale de 0,37 kW. Il accepte une alimentation monophasée 1x 230 V CA ou triphasée 3x 230 V CA (plage 180 à 264 V CA) et fournit un courant de sortie de 2,4 A.
Comment transférer les paramètres vers un variateur Lenze 338115 de rechange ?
Le transfert s'effectue en sauvegardant le jeu de paramètres de la mémoire EEPROM de l'ancien appareil vers la console d'exploitation 8201BB ou le logiciel PC Global Drive Control (GDC), puis en le téléchargeant dans la mémoire de l'unité de rechange.
Que signifie le code d'erreur EE sur le Lenze 338115 ?
Le code EE indique une erreur de lecture/écriture ou une corruption de checksum dans la mémoire EEPROM interne. Si un redémarrage électrique et une tentative de rechargement des paramètres ne résolvent pas le problème, cela signale un défaut matériel nécessitant la réparation ou le remplacement du variateur.
Quels modules de communication sont compatibles avec la fente LECOM ?
Le variateur accepte les modules de communication de la gamme LECOM, notamment le module RS232 LECOM-A (2102IB / 8251) et le module RS485 LECOM-B (2102IB / 8252), ainsi que les modules pour liaison par fibre optique.
Quelle est la capacité de surcharge du variateur Lenze 8301 A.1G.23 ?
Le variateur tolère une surcharge temporaire de 150 %, permettant de fournir un courant maximal de 3,6 A pendant une durée maximale de 60 secondes.
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