Lenze I55AE155F1AV10000S i550 Inverter 0.55 kW
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Informations produit
Le variateur de vitesse Lenze I55AE155F1AV10000S est un variateur de fréquence triphasé de la gamme i500, conçu pour le contrôle précis des moteurs asynchrones et synchrones d'une puissance de 0,55 kW (0,75 ch). Hébergé dans un boîtier compact d'indice de protection IP20, cet équipement délivre un courant de sortie continu de 1,8 A sous 400 V CA et de 1,5 A sous 480 V CA, sur une plage de tension d'alimentation triphasée s'étendant de 320 à 528 V CA. Supportant une fréquence réseau de 45 à 65 Hz et une fréquence de sortie maximale de 599 Hz, il intègre des modes de commande variés tels que la loi U/f, le contrôle vectoriel sans capteur (SLVC), la commande pour moteurs à aimants permanents (SL-PSM) et le contrôle vectoriel en boucle fermée (CLVC). Le module embarque également un filtre CEM intégré, un hacheur de freinage dynamique et une fonction de sécurité intégrée Safe Torque Off (STO) certifiée SIL 3 / PL e.
Le raccordement électrique s'effectue via des borniers de commande déconnectables à ressort et des interfaces dédiées, incluant un port Micro-USB et un emplacement pour carte mémoire amovible EPM. Pour la mise en service et le remplacement d'une unité en intervention, la configuration du Lenze I55AE155F1AV10000S peut s'effectuer sans alimentation réseau en transférant simplement la carte EPM de l'ancien variateur vers la pièce de rechange. Les paramètres se mettent en place instantanément sans qu'il soit nécessaire de reprogrammer l'appareil. Le paramétrage et la sauvegarde avancés peuvent aussi être réalisés à l'aide du logiciel Lenze EASY Starter ou via l'application Lenze Smart Keypad App grâce au module WLAN optionnel I5MADW0000000S. La connectivité réseau peut être étendue à des bus de terrain tels que PROFINET, EtherCAT, EtherNet/IP, Modbus RTU ou CANopen. Pour vous assister dans le choix, la préparation ou le transfert de configuration de vos variateurs, ABC Industrial Parts propose un support technique spécialisé et des unités de remplacement prêtes à l'emploi.
La surveillance du variateur repose sur des indicateurs LED bicolores et tricolores (RDY et ERR) complétés par un affichage à 4 chiffres sur le clavier optionnel pour la lecture des codes d'erreur. La recherche de pannes s'appuie sur la consultation des paramètres P200.00 pour les défauts actifs et P205.00 pour le journal d'historique, ainsi que sur l'analyse de traces en ligne via EASY Starter. Des vérifications de premier niveau doivent porter sur la tension du réseau triphasé, le câblage du moteur (U, V, W), la continuité des phases, la résistance d'isolement ou la température du dissipateur thermique. En cas de défaillance interne du module de puissance IGBT ou des cartes de contrôle, la réparation du composant ou la fourniture d'une unité révisée par ABC Industrial Parts constitue la solution la plus rapide pour rétablir votre processus industriel.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence pièce | I55AE155F1AV10000S |
| Modèle / Type | i550 Cabinet Frequency Inverter |
| Famille de produit | i500 |
| Puissance nominale (kW) | 0.55 kW |
| Puissance nominale (ch) | 0.75 hp |
| Plage de tension d'alimentation | 320 - 528 V CA |
| Nombre de phases réseau | 3-Phase |
| Plage de fréquence réseau | 45 - 65 Hz |
| Courant de sortie continu (400V) | 1.8 A |
| Courant de sortie continu (480V) | 1.5 A |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 599 Hz |
| Fréquence de découpage par défaut | 8 kHz |
| Modes de commande moteur | V/f, Sensorless Vector (SLVC), Sensorless Synchronous (SL-PSM), Closed-Loop Vector (CLVC) |
| Sécurité fonctionnelle | Safe Torque Off (STO) SIL 3 / PL e |
| Indice de protection | IP20 / NEMA Open Type |
| Entrées numériques | 5 |
| Sorties numériques | 1 PNP (50 mA) + 1 sortie relais |
| Entrées analogiques | 2 (12-bit, 0-10V / 0-20mA / 4-20mA) |
| Sorties analogiques | 1 (0-10V / 0-20mA / 4-20mA) |
Programmation et configuration
La configuration et la programmation du variateur Lenze I55AE155F1AV10000S s'effectuent principalement à l'aide du logiciel Lenze EASY Starter, connecté via l'interface Micro-USB intégrée. Cet outil offre des fonctionnalités de paramétrage assisté, de sauvegarde de projet et de suivi de traces en temps réel. Pour les interventions mobiles, l'application Lenze Smart Keypad App permet une surveillance et un paramétrage sans fil lorsqu'un module WLAN optionnel I5MADW0000000S est installé sur la façade du variateur.
La duplication des données de paramétrage est simplifiée par la carte mémoire amovible EPM (Electronic Programmable Module). Cette carte permet de copier l'intégralité du jeu de paramètres d'un variateur à un autre hors tension, réduisant le temps d'arrêt lors d'un remplacement matériel. La structure logicielle prend en charge quatre modes de régulation moteur distincts : les lois V/f (linéaire et quadratique), le contrôle vectoriel sans capteur (SLVC), le contrôle des moteurs synchrones sans capteur (SL-PSM) et le contrôle vectoriel en boucle fermée (CLVC) avec retour codeur.
Communication et intégration système
Le variateur I55AE155F1AV10000S dispose d'une interface d'entrée/sortie physique complète accessible par des borniers enfichables. Il comprend 5 entrées numériques, 1 sortie numérique PNP (50 mA), 1 sortie à relais de signalisation, 2 entrées analogiques configurables (0-10 V, 0-20 mA, 4-20 mA avec résolution 12 bits) et 1 sortie analogique (0-10 V, 0-20 mA, 4-20 mA).
Pour l'intégration dans des architectures d'automatisme centralisées, le variateur accepte des modules d'extension de communication optionnels. Les protocoles pris en charge incluent PROFINET, EtherCAT, EtherNet/IP, Modbus RTU, CANopen, PROFIBUS DP et IO-Link. La fonction de sécurité Safe Torque Off (STO) certifiée SIL 3 / PL e selon EN ISO 13849-1 et EN 62061 est directement intégrée sur le matériel, évitant le recours à des composants de sécurité externes dans le coffret.
Diagnostic et indication d'état
La signalisation visuelle en façade comprend la LED RDY (état général) et la LED ERR (erreur). La LED RDY indique l'état d'alimentation, d'attente, de fonctionnement, d'avertissement ou de défaut actif par des combinaisons de couleurs (vert, rouge, jaune) et de clignotements. La LED ERR signale l'absence de défaut, un déclenchement sur erreur ou un défaut matériel interne nécessitant un retour en atelier.
Le diagnostic détaillé s'effectue via l'afficheur du clavier optionnel affichant des codes d'erreur à 4 chiffres avec icône de statut, ou par la lecture du paramètre P200.00 pour les défauts actifs et du paramètre P205.00 pour l'historique des pannes. L'analyse en ligne par EASY Starter ou par l'application Smart Keypad permet d'extraire les graphiques de fonctionnement et l'état des signaux pour identifier l'origine des anomalies.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| RDY (Ready LED) | Vert / Rouge / Jaune - Clignotant / Fixe / Éteint | Éteint : Hors tension ; Vert clignotant : Variateur prêt / verrouillé ; Vert fixe : En fonctionnement / déverrouillé ; Rouge clignotant : Défaut actif ; Jaune clignotant : Avertissement actif |
| ERR (Error LED) | Rouge - Clignotant / Fixe / Éteint | Éteint : Aucun défaut ; Rouge clignotant : Problème ou défaut détecté (déclenchement) ; Rouge fixe : Erreur matérielle interne ou mémoire nécessitant une intervention |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze I55AE155F1AV10000S en panne, la mise en service du nouveau composant s'effectue rapidement en clonant les paramètres à l'aide de la carte mémoire amovible EPM. En transférant simplement la carte EPM de l'unité défectueuse vers le variateur de remplacement, l'ensemble des réglages, paramètres moteurs et limites opérationnelles est immédiatement opérationnel, sans recours obligatoire à un PC de programmation.
Avant de remettre le système sous tension, il convient de vérifier la concordance de la référence produit I55AE155F1AV10000S, le bon raccordement des bornes de puissance (L1, L2, L3 et U, V, W) ainsi que l'état des connecteurs de commande enfichables. Si le variateur d'origine utilisait un module d'extension pour réseau de terrain (PROFINET, EtherCAT, Modbus RTU, etc.) ou un module optionnel WLAN I5MADW0000000S, ces cartes doivent être réinstallées sur l'unité de rechange.
Dans les situations où la carte EPM est absente ou endommagée (défaut 0x6280), le logiciel EASY Starter permet de recharger une sauvegarde de projet existante via l'interface Micro-USB. Si l'origine de la défaillance s'avère être une panne matérielle interne de l'étage de puissance IGBT ou du circuit imprimé, la réparation en atelier ou l'échange standard rapide d'un variateur testé est la solution privilégiée pour limiter les arrêts de production.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| 0x1000 | Software Error | Erreur logicielle ou défaillance interne du micrologiciel détectée. | Corruption du micrologiciel ou exception système interne. | Effectuer une réinitialisation secteur. Si le défaut persiste, réinstaller le micrologiciel ou remplacer l'unité. |
| 0x2220 | Motor Phase Failure | Absence de phase sur les bornes de raccordement du moteur (U, V, W). | Câble moteur déconnecté, enroulement moteur coupé ou contacteur ouvert. | Vérifier le câblage du moteur, le serrage des bornes, le contacteur moteur et la résistance statorique du moteur. |
| 0x2310 | Overcurrent (Peak Current) | Limite de courant de sortie de crête instantanée dépassée. | Court-circuit en sortie, défaut à la terre, temps d'accélération trop court, paramétrage moteur incorrect, blocage mécanique. | Vérifier l'absence de court-circuit et de défaut de masse sur le moteur et les câbles. Augmenter le temps d'accélération. Vérifier l'identification des paramètres moteur. |
| 0x2320 | Transistor Overcurrent | Seuil de courant du module de puissance IGBT dépassé. | Court-circuit entre phases en sortie ou défaut de commande de grille IGBT. | Déconnecter les câbles moteur et tester la sortie du variateur. Si l'erreur persiste sans moteur connecté, l'étage de puissance interne est défaillant (remplacer l'unité). |
| 0x2330 | Earth Fault | Courant de fuite à la terre détecté sur les lignes moteur. | Défaut d'isolement dans le moteur ou le câble moteur, longueur de câble excessive. | Vérifier la résistance d'isolement du moteur et du câble avec un mégohmmètre haute tension. Respecter la longueur maximale autorisée pour les câbles blindés. |
| 0x2382 | Motor Overload (I2t) | Limite de charge thermique calculée du moteur dépassée. | Surcharge mécanique continue ou fonctionnement à basse vitesse sous forte charge sans ventilation forcée. | Réduire la charge mécanique du moteur, vérifier les réglages de protection thermique du moteur, ajouter un ventilateur de refroidissement externe. |
| 0x3210 | DC Bus Overvoltage | La tension du bus continu a dépassé le seuil maximal de sécurité. | Énergie de régénération excessive lors de la décélération, temps de décélération trop court, résistance de freinage manquante ou défectueuse. | Augmenter le temps de rampe de décélération, activer le régulateur de tension de bus (Vdc max) ou raccorder une résistance de freinage externe. |
| 0x3220 | DC Bus Undervoltage | La tension du bus continu est descendue sous le seuil minimal de fonctionnement. | Tension d'alimentation réseau absente ou trop basse, phase réseau manquante, contacteur principal ouvert. | Vérifier la tension d'alimentation réseau, les fusibles, les contacteurs de ligne et le câblage d'alimentation d'entrée. |
| 0x3230 | Mains Phase Failure | Asymétrie ou perte d'une phase réseau détectée sur les bornes d'entrée. | Fusible d'entrée grillé, connexion secteur desserrée ou réseau électrique déséquilibré. | Vérifier les tensions d'alimentation réseau entre L1, L2, L3 et contrôler les fusibles d'entrée. |
| 0x4210 | Heatsink Overtemperature | La température du dissipateur thermique dépasse la limite maximale autorisée. | Ventilation insuffisante de l'armoire, ailettes de refroidissement obstruées, panne du ventilateur interne, température ambiante trop élevée. | Nettoyer les ailettes de refroidissement, vérifier le fonctionnement du ventilateur, abaisser la température ambiante de l'armoire, réduire la fréquence de découpage. |
| 0x4310 | Internal Drive Overtemperature | Le capteur de température interne de la carte de commande a dépassé le seuil de sécurité. | Température ambiante excessive à l'intérieur du boîtier du variateur dans l'armoire. | Améliorer le refroidissement et la circulation d'air dans l'enveloppe. |
| 0x6100 | Internal Communication Failure | Perte de communication entre la carte de puissance interne et l'unité de commande. | Défaut matériel interne ou nappe de connexion interne desserrée. | Effectuer un cycle d'alimentation secteur. Si le défaut persiste, remplacer le variateur (panne de carte interne). |
| 0x6280 | Memory Module Error | Erreur d'accès ou de lecture de la carte mémoire EPM ou données corrompues. | Module mémoire absent, non formaté, endommagé ou retiré pendant une opération d'écriture. | Réinsérer fermement le module mémoire, reformater ou restaurer le jeu de paramètres via EASY Starter, ou remplacer la carte EPM. |
| 0x7121 | Motor Stall / Speed Deviation Error | La vitesse mesurée s'écarte de la consigne ou le moteur est calé sous forte charge. | Blocage mécanique, défaillance de connexion du codeur, paramètres de codeur incorrects. | Vérifier la charge mécanique du moteur, le déblocage du frein, la connexion du câble codeur et sa configuration. |
| 0x7180 | Motor Overtemperature (PTC/T1-T2) | Déclenchement de la sonde thermistance / PTC du moteur. | Surchauffe du moteur due à une surcharge ou à un refroidissement insuffisant. | Laisser refroidir le moteur, vérifier la charge moteur et le fonctionnement du ventilateur de refroidissement forcé. |
| 0x7300 | Encoder Fault / Feedback Lost | Perte de signal ou coupure de câble détectée sur l'entrée codeur HTL/TTL. | Câble codeur coupé, erreur de câblage ou capteur codeur défectueux. | Vérifier le câblage du codeur, le blindage et sa tension d'alimentation. |
Questions frequentes
Comment transférer la configuration d'un variateur Lenze I55AE155F1AV10000S défectueux vers une unité de rechange ?
La configuration se transfère très simplement en retirant la carte mémoire amovible EPM de l'appareil d'origine et en l'insérant dans le slot du nouveau variateur. Cette opération permet de copier 100 % des paramètres sans alimentation réseau ni logiciel. Si la carte EPM n'est pas disponible, le logiciel Lenze EASY Starter permet d'injecter une sauvegarde de paramétrage via le port Micro-USB.
Quelles sont les exigences d'alimentation électrique pour le modèle I55AE155F1AV10000S ?
Le variateur nécessite une alimentation triphasée comprise entre 320 V CA et 528 V CA avec une fréquence réseau allant de 45 à 65 Hz. Il fournit une puissance nominale de 0,55 kW (0,75 ch) et un courant de sortie continu de 1,8 A sous 400 V CA ou 1,5 A sous 480 V CA.
La fonction de sécurité Safe Torque Off (STO) est-elle intégrée de série ?
Oui, le variateur intègre de série la fonction Safe Torque Off (STO) conforme aux niveaux de sécurité SIL 3 selon EN 62061 et PL e selon EN ISO 13849-1, ce qui permet de sécuriser l'entraînement sans composants de sécurité externes supplémentaires.
Comment diagnostiquer les défauts directement sur l'appareil ?
L'état de l'appareil est indiqué par les LED RDY et ERR en façade. Les codes d'erreur à 4 chiffres peuvent être lus sur l'afficheur du clavier optionnel, dans le paramètre P200.00 pour les défauts actifs, ou dans le paramètre P205.00 pour le journal d'historique. Le logiciel EASY Starter et l'application Smart Keypad offrent également un suivi de diagnostic détaillé.
Que faire si le variateur affiche le code d'erreur 0x2320 (Surintensité transistor) ?
Le code 0x2320 indique que le seuil de courant du module IGBT a été dépassé. Vous devez déconnecter les câbles du moteur et tester à nouveau le variateur. Si l'erreur réapparaît alors qu'aucun moteur n'est raccordé, l'étage de puissance interne est défaillant et nécessite un remplacement de l'unité ou une réparation en atelier.
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