Lenze EVF9328-EH – Variateur de fréquence Vector 37 kW 9300 Vector
L'article a été ajouté à votre demande de devis
Informations produit
Le Lenze EVF9328-EH est un variateur de fréquence vectoriel de 37 kW appartenant à la série Lenze 9300 Vector. Développé pour la commande dynamique et précise des moteurs à courant alternatif triphasés, cet équipement s'alimente sur un réseau triphasé de 320 V à 528 V AC (380 V à 480 V AC nominal). Il fournit un courant permanent assigné de 75 A et accepte un courant de surcharge maximal de 112.5 A pour absorber les demandes de démarrage des charges exigeantes. Sa conception physique se caractérise par un montage à refroidisseur traversant (désignation -EH), permettant de rejeter la dissipation thermique à l'extérieur du coffret d'armature afin de réduire l'échauffement interne de l'enveloppe.
Pour le raccordement et la mise en service, l'EVF9328-EH intègre un bus système CAN/CANopen (jusqu'à 500 kbit/s) ainsi qu'un emplacement pour module d'interface d'automatisation (AIF). Ce slot reçoit des cartes de communication optionnelles comme le module PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet, INTERBUS ou LECOM RS-232/485. Le variateur comporte également 6 entrées numériques configurables, 4 sorties numériques, 2 entrées analogiques bipolaires et 2 sorties analogiques. La mise en service d'une unité de rechange nécessite le transfert préalable des paramètres applicatifs et l'alignement de la carte AIF via la console XT Keypad (EMF2102IB) ou les logiciels Lenze Global Drive Control (GDC) et EASY Starter. L'équipe d'ABC Industrial Parts accompagne les étapes d'extraction de configuration et de préparation des pièces de rechange.
Le diagnostic opérationnel repose sur trois voyants d'état en face avant (DRIVE READY, TRIP / FAULT et IMP / IMPULSE INHIBIT), le suivi du texte clair sur la console XT Keypad et l'historique des TRIP accessible dans le logiciel GDC. L'appareil signale les événements d'exploitation par des codes de défaut précis englobant les surintensités (OC1, OC5), les variations de tension du bus continu (OU, LU) ou les surchauffes thermiques (OH, OH4). En présence de codes d'erreur matériels internes tels que EEr (défaut mémoire EEPROM) ou H05 (défaillance carte de contrôle), l'équipement ne peut pas être réparé sur site. La fourniture d'une unité de remplacement testée ou l'envoi en réparation auprès d'ABC Industrial Parts constitue alors la solution adaptée pour rétablir promptement la production.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | EVF9328-EH |
| Gamme de produits | 9300 Vector |
| Type de composant | Variateur de fréquence vectoriel |
| Puissance nominale | 37 kW |
| Tension d'alimentation | 320 - 528 V AC (3 phases) |
| Courant nominal continu | 75 A |
| Courant de sortie maximal | 112.5 A |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 4 kHz (réglable de 2 à 16 kHz) |
| Type de montage | Refroidisseur traversant (Push-Through Heatsink -EH) |
| Entrées numériques | 6 |
| Sorties numériques | 4 |
| Entrées analogiques | 2 (bipolaires) |
| Sorties analogiques | 2 |
| Bus système intégré | CAN / CANopen (jusqu'à 500 kbit/s) |
| Slot d'extension AIF | PROFIBUS-DP, DeviceNet, INTERBUS, LECOM |
Programmation et configuration
La configuration du variateur Lenze EVF9328-EH s'effectue au moyen des logiciels d'ingénierie Lenze Global Drive Control (GDC) ou Lenze EASY Starter. Ces outils permettent d'ajuster les paramètres du contrôle vectoriel en boucle ouverte ou fermée, de définir les rampes d'accélération ou de décélération et de paramétrer les fonctions affectées aux 6 entrées et 4 sorties numériques.
Pour une intervention directe sur la machine sans ordinateur portable, la console amovible XT Keypad (EMF2102IB) s'enclenche sur la face avant du variateur. Elle donne accès à l'ensemble du jeu de paramètres stocké dans la mémoire non volatile (EEPROM) de l'appareil. Lors du remplacement d'un variateur, il est nécessaire de charger la sauvegarde des paramètres existants pour maintenir le comportement opérationnel de l'installation.
En cas d'anomalie de la mémoire non volatile signalée par le code d'erreur EEr, il convient de recharger les réglages d'usine par défaut avant d'injecter à nouveau le jeu de paramètres applicatif.
Communication et intégration système
Le variateur EVF9328-EH intègre une interface de communication par bus système CAN / CANopen supportant des débits jusqu'à 500 kbit/s. Ce bus permet l'interconnexion rapide et le partage de données entre plusieurs variateurs de la gamme Lenze ou des contrôleurs d'axe.
Pour le raccordement aux réseaux industriels tiers, l'appareil comporte un emplacement Automation Interface (AIF). Cet emplacement accueille des cartes d'extension enfichables comme le module PROFIBUS-DP (EMF2133IB), ainsi que des cartes optionnelles DeviceNet, INTERBUS ou LECOM (RS-232/485).
Le bornier de commande comprend 2 entrées analogiques bipolaires et 2 sorties analogiques configurables pour le traitement des consignes de vitesse, de couple et la recopie de mesure.
Diagnostic et indication d'état
L'état opérationnel du variateur Lenze EVF9328-EH s'observe directement via trois voyants LED situés sur la face avant. Ces témoins renseignent immédiatement sur la présence de la tension réseau, le verrouillage des impulsions de puissance et le déclenchement de sécurité.
Une analyse détaillée s'effectue en raccordant la console XT Keypad pour lire les messages d'erreur en texte clair, ou en exploitant le registre d'historique des TRIP et les registres de diagnostic du bus CAN via le logiciel Global Drive Control (GDC).
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Vert - Clignotant / Fixe | Clignotant : tension réseau présente et variateur prêt. Vert fixe : variateur en fonctionnement actif. |
| TRIP / FAULT | Rouge - Fixe / Clignotant | Indique une condition de défaut TRIP active. Un motif clignotant ou le code sur la console précise l'origine du défaut. Un état rouge fixe permanent indique une défaillance matérielle interne. |
| IMP / IMPULSE INHIBIT | Jaune - Fixe | Verrouillage des impulsions actif ; étage de puissance de sortie désactivé. |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze EVF9328-EH, il est essentiel de vérifier la correspondance de la puissance (37 kW, 75 A continu) et de la variante de montage. La spécification -EH indique un montage à refroidisseur traversant, indispensable pour s'adapter à la découpe de panneau existante dans l'armoire électrique.
Une unité de rechange ne fonctionne pas immédiatement en mode prêt à l'emploi. Le jeu de paramètres personnalisé de l'ancien variateur doit être réinjecté à l'aide de la console XT Keypad ou du logiciel Global Drive Control (GDC). Le module de communication AIF (comme la carte PROFIBUS EMF2133IB) doit également être retiré de l'ancienne unité pour être réinstallé sur la pièce de rechange.
Si le variateur d'origine subit un défaut matériel grave comme H05 ou EEr rendant la communication impossible, la programmation doit s'effectuer à partir d'un fichier de sauvegarde préalable afin d'assurer la compatibilité avec l'automate de la ligne.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Short Circuit | Déclenchement instantané par surintensité de court-circuit. | Court-circuit dans le câble moteur ou l'enroulement moteur ; défaut à la terre sur les lignes de sortie. | Vérifier le moteur et le câblage pour éliminer tout court-circuit ou défaut de terre ; contrôler le module de puissance du variateur. |
| OC5 | Overload | Seuil de surcharge continuous du variateur dépassé. | Charge mécanique excessive ; rampe d'accélération trop rapide ; sous-dimensionnement du moteur. | Réduire la charge mécanique ; augmenter le temps d'accélération ; vérifier le dimensionnement du variateur et du moteur. |
| OU | Overvoltage | Limite de tension du bus continu dépassée (> 770 V DC). | Énergie générative excessive pendant la décélération ; rampe de décélération trop courte ; hacheur ou résistance de freinage défectueux ou absent. | Augmenter le temps de la rampe de décélération ; installer ou inspecter la résistance de freinage externe et le hacheur. |
| LU | Undervoltage | Tension du bus continu inférieure à la limite d'exploitation (< 370 V DC). | Défaillance de l'alimentation secteur ; perte de phase ; tension d'entrée secteur trop basse. | Vérifier la tension d'alimentation AC, les fusibles d'entrée et le contacteur réseau. |
| OH | Heatsink Overtemperature | Température du dissipateur thermique supérieure au seuil maximal (> 85 °C). | Ventilateur de refroidissement défectueux ; refroidisseur traversant obstrué ou encrassé ; température ambiante de l'armoire trop élevée. | Vérifier et nettoyer les ailettes du dissipateur ; contrôler le fonctionnement du ventilateur ; améliorer la ventilation de l'armoire. |
| OH4 | Motor Overtemperature | Déclenchement du contact thermique ou de la sonde CTP du moteur. | Surcharge thermique du moteur ; défaillance du ventilateur moteur ; défaut de câblage du capteur CTP. | Laisser refroidir le moteur ; vérifier la charge du moteur ; contrôler le câble de la sonde de température CTP. |
| EEr | EEPROM Error | Erreur de somme de contrôle ou défaut d'écriture dans la mémoire non volatile. | Mémoire des paramètres corrompue ou défaut matériel de l'EEPROM interne. | Défaut matériel interne — recharger les réglages d'usine par défaut ; si le défaut persiste, retourner l'appareil pour réparation ou remplacer l'unité. |
| H05 | Hardware Fault | Défaillance matérielle détectée sur la carte de contrôle interne ou la section de puissance. | Composant de carte de contrôle défectueux ou défaillance de l'alimentation interne. | Défaut matériel au niveau de la carte interne — non réparable sur site ; retourner l'appareil pour réparation ou remplacer l'unité. |
| CE0 | Communication Error AIF | Interruption de la communication entre la carte principale du variateur et le module fieldbus AIF. | Insertion incorrecte du module AIF ; câble de bus de terrain défectueux ; maître fieldbus hors ligne. | Vérifier le câblage du bus de terrain et le maître ; réinsérer correctement le module AIF dans son emplacement. |
| Sd1 | Speed Feedback Failure | Défaut du signal du codeur de mesure de vitesse. | Câble du codeur déconnecté ou coupé ; signal de voie du codeur manquant ; codeur défectueux. | Vérifier le raccordement du codeur de vitesse et le blindage ; tester le signal du codeur. |
| LP1 | Motor Phase Loss | Phase manquante sur les bornes de sortie moteur. | Câble de sortie moteur déconnecté ; contacteur ouvert sur la ligne moteur. | Vérifier le câblage de sortie vers le moteur et contrôler les contacteurs moteur. |
Questions frequentes
Quelles sont les caractéristiques électriques clés du Lenze EVF9328-EH ?
Ce variateur fonctionne sur un réseau triphasé de 320 V à 528 V AC. Il délivre une puissance nominale de 37 kW avec un courant permanent de 75 A et un courant de pointe maximal de 112.5 A.
Que signifie le suffixe -EH dans la référence du variateur ?
Le suffixe -EH désigne le montage à refroidisseur traversant (Push-Through Heatsink). Le dissipateur traverse la paroi arrière de l'armoire électrique pour évacuer les calories à l'extérieur du coffret.
Quels outils logiciels servent à la programmation de ce modèle ?
Le variateur se configure via les logiciels Lenze Global Drive Control (GDC) et Lenze EASY Starter, ou manuellement au moyen de la console amovible XT Keypad (EMF2102IB).
Comment traiter un code d'erreur H05 ou EEr sur le variateur ?
Le code EEr indique une corruption de mémoire EEPROM et le code H05 signale un défaut matériel interne. Ces défaillances de cartes internes ne sont pas réparables sur site et exigent le remplacement de l'appareil ou sa réparation en atelier.
Quels réseaux de terrain sont supportés via l'emplacement AIF ?
L'emplacement Automation Interface (AIF) accepte des modules optionnels pour PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet, INTERBUS et les liaisons série LECOM RS-232/485.
Profitez de notre formule d’échange
Un produit défectueux ne doit pas nécessairement être sans valeur. Chez ABC Industrial Parts, vous pouvez retourner les produits défectueux et bénéficier immédiatement d’une remise sur votre nouvel achat. C’est une façon intelligente d’économiser de l’argent tout en contribuant à une économie circulaire.
Jouez la sécurité avec nos conditions de garantie
Les installations industrielles doivent pouvoir fonctionner en continu, quoi qu’il arrive. Il est donc essentiel que vous puissiez compter sur des produits de haute qualité et/ou de réparations durables. Avec nos conditions de garantie, vous pouvez compter sur la certitude, que vous choisissiez des produits neufs, d’occasion ou réparés.
Sauvegarde et récupération des données
Vous avez perdu des paramètres ou des données précieux à cause d’un défaut, alors que le fabricant ne fournit plus de support ? Chez ABC Industrial Parts, nous vous aidons à sécuriser ces données, pour les produits courants et spécifiques.
Versions firmware et matériel spécifiques
Lorsque vous travaillez avec des versions spécifiques de matériel ou de firmware qui ne sont plus disponibles auprès du fabricant, ABC Industrial Parts est votre partenaire. Veuillez indiquer clairement les versions dont vous avez besoin lors de votre demande,& Nous examinerons ensuite les possibilités de fourniture de ces versions afin que vos installations continuent de fonctionner de manière optimale.
Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
Une partie du contenu de cette page a été créée à l’aide de l’IA. Bien que nous nous efforcions de fournir des informations exactes et à jour, des erreurs peuvent subsister.