Frein électromagnétique Lenze 13.120.65.0.2.0 – 24V DC
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Informations produit
Le frein électromagnétique à manque de courant Lenze 13.120.65.0.2.0, issu de la série 13.120, est un dispositif de sécurité conçu pour assurer le maintien à l'arrêt et le freinage d'urgence des motorisations industrielles. Son fonctionnement repose sur des ressorts de compression internes qui plaquent le rotor de friction dès que l'alimentation électrique est interrompue. Lorsque la bobine électromagnétique sous tension de 24 V CC est alimentée, la force magnétique attire l'armature contre le corps de la bobine, surmontant la pression des ressorts pour libérer instantanément le rotor et permettre la libre rotation de l'arbre moteur.
Destiné à un montage direct sur le flasque arrière côté opposé commande des moteurs asynchrones triphasés CA et des moteurs CC Lenze, le frein 13.120.65.0.2.0 s'intègre directement au corps de la machine. La mise en service d'une pièce de rechange nécessite un alignement précis et un calibrage rigoureux de l'entrefer du rotor lors de l'assemblage mécanique. La bobine requiert une alimentation stabilisée de 24 V CC ; en cas de raccordement depuis un réseau alternatif, l'installation de modules redresseurs et d'antiparasites appropriés est indispensable. ABC Industrial Parts soutient les techniciens dans la recherche et la préparation de pièces d'origine identiques pour garantir un remplacement sans modification du support existant.
En exploitation, le maintien de l'action de freinage dépend du bon état mécanique des ressorts et de la conformité de la tension d'alimentation de la bobine. Une défaillance électrique ou une usure excessive de la garniture de friction peut entraîner un glissement sous charge, particulièrement critique sur les convoyeurs inclinés ou les axes verticaux. Les vérifications de premier niveau doivent porter sur la valeur effective de la tension 24 V CC, l'intégrité du câblage et la mesure de l'entrefer. En cas de dysfonctionnement interne ou de dégradation mécanique importante, le remplacement complet par une unité contrôlée auprès d'ABC Industrial Parts constitue la solution la plus sûre pour rétablir promptement la sécurité des installations.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence | 13.120.65.0.2.0 |
| Modèle / Type | 13.120.65 Frein à manque de courant |
| Famille de produit | Série 13.120 |
| Type de composant | Frein électromagnétique à manque de courant |
| Tension d'alimentation | 24 V CC |
| Principe de fonctionnement | Serrage par ressorts à manque de courant, desserrage électromagnétique |
| Type de montage | Montage direct sur flasque arrière |
| Fonction de freinage | Frein de maintien / Frein d'arrêt d'urgence |
| Compatibilité moteur | Moteurs asynchrones CA Lenze et moteurs CC Lenze |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement du frein Lenze 13.120.65.0.2.0, il est essentiel de respecter l'adéquation exacte des caractéristiques électriques et mécaniques. L'élément central reste la tension nominale de la bobine de 24 V CC, qui doit correspondre parfaitement au circuit de commande. De plus, le montage direct sur le flasque arrière nécessite de vérifier l'état de la surface d'appui du moteur afin de garantir un placage parfait et un fonctionnement homogène du mécanisme à ressorts.
Bien que la gamme originale Lenze 13.120 soit suivie par la série recommandée INTORQ BFK458 / Lenze BFK458, la conservation du modèle d'origine 13.120.65.0.2.0 permet de maintenir la configuration matérielle existante sans adapter les brides ou le câblage d'interface. Lors de l'installation, le réglage précis de l'entrefer entre l'armature et le corps de bobine est une étape déterminante pour éviter tout frottement résiduel ou retard de libération lors du redémarrage des équipements de manutention et d'emballage.
Questions frequentes
Quel est le principe de fonctionnement du frein Lenze 13.120.65.0.2.0 ?
Il s'agit d'un frein électromagnétique à manque de courant. Des ressorts de compression internes serrent automatiquement le rotor de friction en l'absence d'alimentation. L'application d'une tension de 24 V CC sur la bobine électromagnétique libère le rotor pour permettre la rotation du moteur.
Quelle est la tension d'alimentation requise pour la bobine de ce frein ?
La bobine électromagnétique du frein Lenze 13.120.65.0.2.0 fonctionne sous une tension continue de 24 V CC.
Sur quels types de moteurs le frein 13.120.65.0.2.0 peut-il être monté ?
Ce frein est conçu pour un montage direct sur le flasque arrière (côté opposé commande) des moteurs asynchrones triphasés CA Lenze et des moteurs à courant continu (CC) Lenze.
Quelle série succède au frein Lenze 13.120.65.0.2.0 en cas de remplacement ?
La série INTORQ BFK458 / Lenze BFK458 constitue la gamme de successeurs recommandée pour cette famille de freins.
Quelles sont les précautions mécaniques lors de l'installation d'une pièce de rechange ?
Lors du montage, il convient de vérifier la tension nominale de 24 V CC, d'ajuster rigoureusement l'entrefer du rotor selon les spécifications et d'utiliser des modules redresseurs et antiparasites appropriés en cas d'alimentation depuis une ligne alternatif.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
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